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高鐵橋護欄
現在的圍墻防護網(wǎng)多采用高鐵護欄，鋅鋼高鐵護欄型材的基材為高溫熱浸鋅材料，浸泡達到一定時(shí)間以后鋅液就會(huì )滲透到鋼材中，使之形成為一種特殊的鋅鋼合金高鐵護欄，使用高溫熱浸鋅材料，其防銹長(cháng)達十幾到二十年之久，徹底解決了多年來(lái)防腐防銹安全之間的問(wèn)題。
施工單位在進(jìn)行安裝時(shí)，應準確掌握各種施工圖紙，對于是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過(guò)程中不允許對地下設施造成任何破壞。如果立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎重新夯實(shí)后再打入，或調整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應注意控制錘擊力度。對于高鐵護欄應安裝法蘭盤(pán)，注意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標高的控制。
提到高鐵護欄，人們往往會(huì )有三種解釋?zhuān)旱谝环N即是用于邊坡綠化防護用的高鐵護欄稱(chēng)為綠色高鐵護欄也可說(shuō)是綠化高鐵護欄。第二種便是采用浸塑方法，浸上一層綠色的粉末，便成了浸塑高鐵護欄。再者就是pvc包塑高鐵護欄。我們下面來(lái)詳細介紹一下這三種高鐵護欄。邊坡綠化用勾花防護網(wǎng)可分為單邊和雙邊，雙邊又分為絞邊和排子邊。先在邊坡上種植好植被然后再安裝上勾花防護網(wǎng)。這樣可以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內運動(dòng)（圍護作用）。又美化了環(huán)境。pvc包塑高鐵護欄選用優(yōu)質(zhì)鍍鋅絲做原材料，經(jīng)過(guò)深加工處理使綠色塑料與鍍鋅鐵絲牢固的結合在一起而后鉤編而成高鐵護欄，具有抗老化，抗腐蝕，防龜裂等特點(diǎn)。
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