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太原高鐵不銹鋼護欄廠(chǎng)家

最后更新時(shí)間:2021-08-16 04:45:02   作者:川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢(xún)。

  太原高鐵不銹鋼護欄廠(chǎng)家

  立柱之間的間距。高鐵護欄兩根立柱,柱中到柱中的間距正好是高鐵護欄片的寬度,可能要把這個(gè)尺寸把握好才能順利的安裝上高鐵護欄片。

  首先要在需要安裝第一根立柱的地方畫(huà)一個(gè)記號,然后用測量?jì)x測量下一根立柱的距離,這個(gè)距離必須要確定好,確定好后方可再記下記號

  然后從第一根立柱記號點(diǎn)開(kāi)始離邊原的距離再記個(gè)記號,這時(shí)第一根立柱的記號點(diǎn)就成為一個(gè)十字型交叉點(diǎn),第二根立柱測出離邊原的間距,只要兩邊間距一樣,高鐵護欄片安裝起來(lái)就特別的直挺,然后兩根立柱間的間距確定好,高鐵護欄片方可順利安裝上去,這個(gè)方法即簡(jiǎn)單又方便,還不會(huì )出現差錯,不會(huì )把高鐵護欄安裝起來(lái)后會(huì )扭扭曲曲的,只要嚴格按照這個(gè)方法來(lái)做,安裝好的高鐵護欄肯定非常的直挺,說(shuō)到這并不是安裝完高鐵護欄后就不用做其他工作了。

  高鐵護欄的保護與保養也是不可缺少的,首先不可讓行人隨意攀爬,二不可隨意在高鐵護欄上圖片進(jìn)行人為破壞,三不可讓畜牧甚至人類(lèi)隨意對高鐵護欄進(jìn)行撞擊,四常年要對高鐵護欄進(jìn)行清洗與保養,才可使高鐵護欄發(fā)揮更大的作用。

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  高鐵護欄安裝及工程施工要注意的事項

  1、當高鐵護欄所用的網(wǎng)片、立柱在運到工地現場(chǎng)時(shí),施工單位必須向監理工程師提供產(chǎn)品合格證書(shū)。監理工程師有權對工程質(zhì)量有問(wèn)題的網(wǎng)片和立柱進(jìn)行試驗檢測。工程監理工程師要對現場(chǎng)的立柱的彎曲度進(jìn)行檢查,對有明顯變形、卷邊、劃傷者應要求清除出場(chǎng)。

  2、在進(jìn)行對高鐵護欄立柱進(jìn)行混凝土基礎施工時(shí),施工單位應按照批準的施工組織TRANBBS設計和設計圖紙要求放出基礎中心線(xiàn),并對場(chǎng)地進(jìn)行必要的平整、清理,確保高鐵護欄安裝完成后的線(xiàn)形美觀(guān)、直順?;A混凝土澆筑前,的尺寸、以及間間距,必須經(jīng)監理工程師檢驗認可,方可進(jìn)行混凝土澆筑。

  3、立柱的安裝過(guò)程中必須保證立柱的穩固,以及和基礎的連接緊密,必要時(shí)可安設支撐來(lái)穩固立柱。立柱安裝過(guò)程中應用小線(xiàn)對立柱安裝的順直度進(jìn)行檢測,對局部進(jìn)行調整。確保直線(xiàn)段直順,曲線(xiàn)段圓滑。立柱埋深要符合設計圖紙要求。立柱施工完畢后,監理工程師要對立柱的線(xiàn)形、埋深、高度進(jìn)行檢測,以及和基礎連接的穩固性進(jìn)行檢測。符合要求后,方可進(jìn)行掛網(wǎng)施工。

  4、網(wǎng)片必須和立柱連接牢靠,網(wǎng)面安裝后平整,無(wú)明顯翹曲和凹凸現象。高鐵護欄施工完畢后,高駐辦將組織相關(guān)人員對高鐵護欄的質(zhì)量進(jìn)行驗收。

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  高鐵護欄由于一般安裝在室外,常年經(jīng)受風(fēng)吹雨淋,高鐵護欄非常容易生銹,影響高鐵護欄的使用壽命,所以一般高鐵護欄都會(huì )進(jìn)行防腐處理,高鐵護欄的防腐處理工藝有熱浸塑,鍍鋅,靜電噴涂等,下面就介紹一下高鐵護欄的熱浸塑工藝:

  熱浸塑指得是首先要將焊接好的黑件放入高溫爐中加溫,一直燒到400度左右,然后取出放入粉末流化床中,流化床中接通鼓風(fēng)機將粉末都吹起來(lái)保證粉末均勻的附著(zhù)到高鐵護欄表面。然后在將其放入200度的溜平爐中溜平,經(jīng)過(guò)以上工序過(guò)后,高鐵護欄表面會(huì )非常光亮。熱浸塑后的高鐵護欄不僅表面更加漂亮,而且大大延長(cháng)了高鐵護欄的使用壽命。

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