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高速公路護欄廠(chǎng)家直銷(xiāo)
1。 具有網(wǎng)身輕巧、造型新穎、美觀(guān)耐用的特點(diǎn)
2。 采用高效浸塑，十年防銹
3。 自身拆裝方便，重復使用性好，可根據需要對高速護欄重新布局
4。 屬于環(huán)保產(chǎn)品，最終可回收利用
為了交通更加暢通、安全、有序，交警部門(mén)在市區一些主干道設置路中隔離欄，并封閉了一些左拐路口、增加了一些調頭區，路面標識也相應調整。不少人認為有些設置不夠合理，呼吁交警部門(mén)調整。眾所周知，在城市的主干道設置路中隔離欄的主要目的是阻止行人橫穿和保護行人安全。也因此，從這點(diǎn)講，保護行人安全才是第一位的，如果所設的隔離欄不能達到這樣的目的，即使再好看的隔離欄也是白搭，充其量只是徒具觀(guān)賞性而無(wú)實(shí)用價(jià)值。
高度只有50厘米的隔離欄，顯然難以阻止個(gè)別路人跨欄的沖動(dòng)。因為人的自覺(jué)性畢竟是有限的，既就是在有警察值勤的交叉路口，還不斷發(fā)生路人闖紅燈的現象，更何況沒(méi)有人值守的隔離欄，跨欄現象更會(huì )司空見(jiàn)慣。阻止行人跨欄現象我們不妨換種思路，就像讓分蛋糕的人最后拿蛋糕一樣，必須對“分蛋糕”的方法進(jìn)行徹底改革。如果不加高隔離欄，再怎么在細枝末節上想辦法也是徒勞。
設置隔離欄要考慮城市的美觀(guān)大局的初衷沒(méi)有錯，但前提是首先要使隔離欄發(fā)揮它的“隔離”作用，其次才能談得上美觀(guān)大方。如果說(shuō)設置的隔離欄美觀(guān)有余而作用不足，那么就是一種本末倒置。如何才能做到“魚(yú)”和“熊掌”兼得，考驗著(zhù)城市管理部門(mén)的智慧。但我們相信，只要問(wèn)計于民，廣泛征求專(zhuān)家意見(jiàn)，這個(gè)問(wèn)題也許就能迎刃而解了。
大家都知道高速護欄，那么為什么高速護欄用料都一樣為什么價(jià)格不一樣呢？下面小編就為大家講解一下。
許多人認為，只要產(chǎn)品的規格，價(jià)格將是相同的，這種認識是非常錯誤的，單獨的各個(gè)制造商看中的利潤單獨的價(jià)格制造商和空殼公司將有很大的差距，使高速護欄的基本價(jià)格不統一，及時(shí)它是一個(gè)相同大小的制造商的高速護欄價(jià)格也是不同的。前面有很多人可以理解，
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