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高速公路鋼筋混凝土護欄

最后更新時(shí)間：2022-02-02 08:30:01   作者：川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢(xún)。

　　高速公路鋼筋混凝土護欄

　　高速護欄又稱(chēng)格柵、高速護欄或格柵板，是扁鋼和扭鋼焊接而成，高速護欄經(jīng)久耐用，相對于其他產(chǎn)品價(jià)格更實(shí)惠、其主要用途在電廠(chǎng)平臺、停車(chē)場(chǎng)平臺、檢修平臺、水溝蓋和高速護欄等方面。也用在環(huán)保設備和污水處理等方面，因他的優(yōu)越性越來(lái)越多的被廣泛采用。格柵柵條間的空隙寬度可根據清除污物的方式和水泵的要求來(lái)設定，人工清除格柵間隙一般為16～25mm。沉砂池或沉淀池前的格柵一般采用15-30mm，最大為40mm。常用的機械清渣設備有三種，即鏈條式、移動(dòng)式及鋼絲繩牽引式格柵清污機。按格柵柵條間距的大小不同，格柵分為粗格柵、中格柵和細格柵3類(lèi)。

　　按格柵的清渣方法，有人工格柵、機械格柵和水力清除格柵三種。按格柵構造特點(diǎn)不同可分為抓耙式、循環(huán)式、弧形、回轉式、轉鼓式、旋轉式、齒耙式和階梯式等多種形式。格柵設備一般用于污水處理的進(jìn)水渠道上或提升泵站集水池的進(jìn)口處，主要作用是去除污水中較大的懸浮或漂浮物，以減輕后續水處理工藝的處理負荷，并起到保護水泵、管道、儀表等作用。當攔截的柵渣量大于0。2m3/d時(shí)，一般采用機械清渣方式；柵渣量小于0。2m3/d時(shí)，可采用人工清渣方式，也可采用機械清渣方式。格柵的應用在建筑施工、設計裝潢、污水處理、工程應用等領(lǐng)域有廣泛的用途。

高速公路鋼筋混凝土護欄

　　高速護欄的小常識：組裝式規劃，設備便當、簡(jiǎn)略。多層防腐處理，十五年以上運用壽數。

　　出色的裝飾性。網(wǎng)、框為分體結構，可隨意選擇網(wǎng)、框顏色，以抵達美麗、特性。出色的自潔功用，雨水沖刷或水槍噴洗即可亮光如新。

高速公路鋼筋混凝土護欄

　　高速護欄一般應順著(zhù)地形設置。必要時(shí)，需進(jìn)行土工整平，以取得整齊的外觀(guān)。在低洼地區，當地面縱剖面發(fā)生突變，無(wú)法保持規定的離地凈高時(shí)，可使用較長(cháng)的立柱，然后拉上多股帶刺。

　　帶刺之間的垂直凈空等于或小于150mm。在開(kāi)挖或鉆孔之后，所有立柱應按批準的方法埋設。立柱一般每隔100m應在其兩側加斜撐，以保證其穩定性；高速護欄在改變方向的地方，立柱應設三向斜撐。

高速公路鋼筋混凝土護欄

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