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高鐵橋墩護欄安裝價(jià)格
高鐵護欄在安裝施工時(shí)應注意的幾個(gè)問(wèn)題，
1、在安裝高鐵護欄時(shí)要準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過(guò)程中不允許對地下設施造成任何破壞。
2、再給 高鐵護欄的立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎重新夯(ben)時(shí)后再打入，或調整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應注意控制錘擊力度。
3、如果在 的大橋上安裝時(shí)要安裝法蘭盤(pán)，注意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標高的控制。
4、如果將 高鐵護欄作為防撞雙圈高鐵護欄使用，產(chǎn)品的的外觀(guān)質(zhì)量取決于施工過(guò)程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷總結經(jīng)驗，加強施工管理，將雙圈高鐵護欄的安裝質(zhì)量得以保證。高鐵護欄首要選用通常48圓柱， 20X30的方管，經(jīng)標準銜接而成。
高鐵護欄的定義是，在周邊有框的高鐵護欄產(chǎn)品。而高鐵護欄的定義是，在周邊有框架的高鐵護欄產(chǎn)品。所以說(shuō)，邊框高鐵護欄與框架高鐵護欄是同一個(gè)產(chǎn)品。只是人們對他的稱(chēng)為的不同。而邊框與框架都是根據客戶(hù)的不同需求而訂制加工。根據外形的不同，邊框與框架可分為：方管式，圓管式和扁管式。
高鐵護欄浸塑的原理是給高鐵護欄加熱到一定溫度后，取出高鐵護欄放入塑粉池內，通過(guò)反復震蕩和流平，使整個(gè)高鐵護欄表面浸上一層PE塑粉。冬季外界溫度過(guò)低，在加溫時(shí)挨近爐口的地方高鐵護欄溫度達不到要求，而在里面的溫度就完全能夠達到，這樣在浸塑過(guò)程中就會(huì )出現有的地方厚有的地方薄了。還有一種完全不達標的情況主要是因為爐內溫度沒(méi)有達到要求溫度，這樣高鐵護欄浸塑厚度就達不到要求。
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