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高鐵護欄
高鐵護欄承包價(jià)格主要組成:
1、鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄由:鋼筋混凝土立柱、金屬網(wǎng)片及連接部件組成,防護高度1.8m。
2、高鐵護欄立樁:
立柱采用C30鋼筋混凝土預制,截面尺寸120mm*120mm,高度2.5m。預制立時(shí)預留四個(gè)¢12mm圓孔,安裝時(shí)通過(guò)螺桿固定兩側連接板。
3、高鐵護欄金屬網(wǎng)片:
金屬網(wǎng)片采用Q235矩管邊框,規格30mm*50mm,矩管厚度2.0mm;內部網(wǎng)絲采用HPB300 ¢4.0mm高線(xiàn)冷拔鋼絲,規格75mm*150mm。
4、高鐵護欄連接板與螺栓:
立柱連接板、網(wǎng)片連接板采用90°折角Q235鋼板,厚度4.0mm,根據不同使用位置分A、B兩種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼,并鍍鋅處理,鍍鋅量270g/m2。
連接板的精度要求:長(cháng)度誤差≤1.0mm,寬度誤差≤0.5mm,厚度誤差≤0.5mm,孔眼位置偏差≤1.0mm。
5、高鐵護欄防腐處理:
高鐵護欄承包價(jià)格 及柵欄門(mén)的網(wǎng)片成形后應整體鍍鋅并進(jìn)行熱浸塑(或噴塑)處理,鍍鋅量270g/m2,浸塑厚度0.8mm~1.2mm,顏色選用墨綠色。涂層應均勻,顏色一致,表面光滑,無(wú)流柱,滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。
網(wǎng)片制造精度要求:長(cháng)度誤差≤2.5mm,高度誤差≤3.0mm。
網(wǎng)片平整度要求:凸起或凹進(jìn)值≤5.0mm。
冷拔鋼絲鍍鋅前直徑誤差≤0.06mm。焊接網(wǎng)孔誤差≤3.0mm。
焊接網(wǎng)片連接板時(shí),連接板焊接位置應嚴格控制在設計位置,其位置誤差≤1.5mm。
矩管邊框與連接板、網(wǎng)片鋼絲與鋼板、網(wǎng)片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電阻焊、如用釬焊,應選用合適的焊條,使其變形最小。焊接后應清理焊渣。對焊接產(chǎn)生的變形,應進(jìn)行平整處理。為保證網(wǎng)片自身有足夠的強度,網(wǎng)片焊接點(diǎn)的強度應大于1KN,焊接點(diǎn)脫落數小于4%。
高鐵護欄施工時(shí)應注意的問(wèn)題
1、施工單位在進(jìn)行安裝時(shí),應準確掌握各種施工圖紙,對于是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過(guò)程中不允許對地下設施造成任何破壞。
2、如果立柱打入過(guò)深時(shí),不得將立柱拔出矯正,需將其基礎重新夯實(shí)后再打入,或調整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應注意控制錘擊力度。對于鐵路護欄應安裝法蘭盤(pán),注意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標高的控制。
3、高鐵護欄是鐵路的安全設施安裝工程,是高速公路外觀(guān)質(zhì)量的重要組成部分。高速鐵路護欄網(wǎng)的內在質(zhì)量在于原材料及加工過(guò)程,它的外觀(guān)質(zhì)量取決于施工過(guò)程,施工中要重視施工準備和打樁機的組合,不斷總結經(jīng)驗,加強施工管理,是安裝質(zhì)量得以保證。
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