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高速公路護欄尺寸圖
(1)工地高速公路護欄宜在路基工程完成后盡早實(shí)施;承包人應在施工前制訂詳細的施工組織設計送監理工程師審批。承包人應根據批準的施工組織設計,按圖紙要求及實(shí)際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣,定出立柱中心線(xiàn),進(jìn)行必要的清場(chǎng)和挖除樹(shù)根以便按規定的坡度和線(xiàn)形修建高速公路護欄。
(2)立柱的埋設應分段進(jìn)行,先埋兩端的立柱,然后拉線(xiàn)埋設中間立柱。從縱向看,立柱的軸線(xiàn)應在一條直線(xiàn)上,不得出現參差不齊的現象;從高度看,柱頂應平順,不得出現高低不平的情況。
(3)一行高速公路護欄中如有斷開(kāi)處或在交叉口時(shí),可視需要適當調整立柱間距??缭胶恿鲿r(shí),當河兩岸寬不超過(guò)6m時(shí),應按圖紙所示或用刺鐵絲連接起來(lái);當河兩岸寬大于6m時(shí),高速公路護欄應做終止封閉連接設置。
(4)當圖紙要求把立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎中時(shí),承包人應設置必要的臨時(shí)拉索或支撐,以把立柱固定于適當位置,直到混凝土硬化為止?;炷琉B生7d期間,不應在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應按照圖紙要求和線(xiàn)形垂直埋設。
(5)尺寸和型號符合要求的高速公路護欄網(wǎng)片,應按圖紙規定的方式從立柱端部開(kāi)始牢固安裝到立柱的掛鉤上;或將網(wǎng)片安裝在框架內,框架與立柱連接應牢固。所有的網(wǎng)片及鐵絲均應繃緊而不變形,其安裝高度應符合圖紙規定。高速公路護欄安裝完畢,立柱基礎均需進(jìn)行最后壓實(shí)處理。
(6)在高壓輸電線(xiàn)穿過(guò)安裝高速公路護欄的地方,高速公路護欄應按電力部門(mén)的規定接上地線(xiàn)。
(7)當電線(xiàn)平行或接近平行于高速公路護欄且電線(xiàn)在高速公路護欄上方時(shí),應在每端或按不大于400m的間距埋設地線(xiàn),接地電阻值小于10Ω(歐姆)。
(8)高速公路護欄一般應順著(zhù)地形設置。必要時(shí),需進(jìn)行土工整平,以取得整齊的外觀(guān)。在低洼地區,當地面縱剖面發(fā)生突變,無(wú)法保持規定的離地凈高時(shí),可使用較長(cháng)的立柱,然后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的垂直凈空等于或小于150mm。在開(kāi)挖或鉆孔之后,所有立柱應按批準的方法埋設。立柱一般每隔100m應在其兩側加斜撐,以保證其穩定性;高速公路護欄在改變方向的地方,立柱應設三向斜撐。
(9)橋上高速公路護欄,應按圖紙所示安設,牢固地安裝在立柱或支撐上;金屬網(wǎng)應伸展拉緊,整個(gè)結構不得扭曲。
影響高速公路護欄價(jià)格的因素一:高速公路護欄">高速公路護欄價(jià)格受到高速公路護欄結構的復雜程度影響。
高速公路護欄的結構主要分為:有沒(méi)有邊框、網(wǎng)孔的現狀、有沒(méi)有特殊的現狀。有邊框的高速公路護欄肯定比無(wú)邊框的高速公路護欄價(jià)格高,比如高速公路護欄肯定比高速公路護欄價(jià)格高;菱形網(wǎng)孔的高速公路護欄肯定比方形網(wǎng)孔的高速公路護欄價(jià)格高;特殊現狀的高速公路護欄肯定比常用現狀的高速公路護欄價(jià)格高。
第二:高速公路護欄價(jià)格受到原材料質(zhì)量的影響。鋼絲粗的高速公路護欄肯定比鋼絲細的高速公路護欄價(jià)格高(相同邊框和立柱),邊框和立柱壁厚厚的高速公路護欄肯定比壁厚薄的高速公路護欄價(jià)格高(相同鋼絲)。
第三:高速公路護欄價(jià)格受到產(chǎn)品數量的影響:一次訂購的高速公路護欄數量多肯定比一次訂購數量少的價(jià)格高,比如一次訂購100套高速公路護欄時(shí)的每套價(jià)格肯定比一次訂購500套高速公路護欄的每套價(jià)格高。因為一次訂購的數量越多,分攤到每套的加工費就越低。
第四:高速公路護欄價(jià)格受到表面處理方式的影響。高速公路護欄的表面處理方式常分為:熱鍍鋅,熱浸塑,靜電噴涂三種。熱鍍鋅后再熱浸塑的高速公路護欄價(jià)格最高,熱浸塑的高速公路護欄價(jià)格最低,因此熱浸塑是高速公路護欄最常用的表面處理方式。
高速公路護欄還可以稱(chēng)之為網(wǎng)圍欄。其大概的意思就是說(shuō)作為高速公路護欄的網(wǎng)子。它的關(guān)鍵功效是可以大幅具有安全防護防盜的功效。通常用以住宅小區,牢房,線(xiàn),飛的高速公路護欄。鐵絲網(wǎng)圍欄工程施工,金屬材料立桿該怎樣安裝高鐵動(dòng)車(chē)全線(xiàn)通車(chē),不容置疑減少了二地的間距,十八大后,交通部的整頓,更讓大家見(jiàn)到了基本建設迅速、高效率的高鐵動(dòng)車(chē)信心。針對基本建設,必須各制造行業(yè)的互相配合。
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