高速公路道路護欄防護建設標準

最后更新時(shí)間：2022-03-30 10:05:21 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢(xún)。

　　高速公路道路護欄防護建設標準

　　近年來(lái)，隨之國內高速公路建設的飛速發(fā)展，公路道路護欄市場(chǎng)不斷擴大。選用公路護欄涂漆防護，后來(lái)逐漸選用熱浸鋅的辦法，如今仍很多廣泛選用熱浸鋅辦法防護。

　　護欄網(wǎng)立柱地位確實(shí)定:起首在路緣石上用記號筆依據立柱間距做橫線(xiàn)，然后用測量?jì)x器依據路緣石、路肩的邊線(xiàn)擬合段落得全體平順線(xiàn)形，再用線(xiàn)繩和釘子順路偏向上安插部分線(xiàn)，重復調整線(xiàn)形，盡能夠契合全體線(xiàn)形，最終在這條線(xiàn)上劃出與橫線(xiàn)垂直的縱線(xiàn)，構成十字線(xiàn)，作為樁位的中間，在打入立柱時(shí)，嚴厲按立柱距十字線(xiàn)打入，以包管立柱在縱向上的根本順直度。

　　在打樁機導桿上記載下樁錘的地位，今后每打一根立柱，當樁錘下落到記下的地位時(shí)就闡明立柱高度到達了設計要求。單施工中因為路緣石頂面存在不等的高程偏向，單個(gè)偏向值較大，反映到立柱頂面使其線(xiàn)形不服順，需求敵對柱高度進(jìn)行校正，這將破費額定的費用和工夫。

　　因而，打樁錢(qián)應敵對柱的頂面高度進(jìn)行預控，辦法如下：起首測量路緣石的頂面標高，應用核算機對測量后果進(jìn)行曲線(xiàn)擬合，參考路段全體路面縱曲線(xiàn)，構成全體平順曲線(xiàn)，核算路緣石頂面高程頂面高程調整值。

　　以上就是為大家分享的內容，希望對大家有所幫助。

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