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盤(pán)山公路柔性護欄河北
公路護欄的側向和端部搭接方式
公路護欄的側向和端部搭接時(shí)，在裝置每一塊鋼板時(shí)，應將其邊搭接精確地放在前一塊鋼板上，并與前一塊鋼板夾緊，直到公路護欄的兩頭都固定停止。一種簡(jiǎn)略而有用的辦法是用一對夾口鉗分離夾居處搭接的鋼板。鋼板沿縱向就位時(shí)，其端部尤其是上端部需用鉗子夾住搭邊部分，這樣可確保鋼板一端的就位，并使一端的搭接也處于正確的方位，然后固定住鋼板，在固定的過(guò)程中，夾鉗一直應在縱向夾住鋼在裝置下一塊鋼板之前，每塊鋼板有必要徹底被固定住。固定有必要始于鋼板的中心，然后向兩頭擴展，最終固定鋼板的搭接邊。
關(guān)于端部搭接，因為屋面和墻面外形板是用接連加工的辦法制成的，因而可按運送條件所約束的長(cháng)度供給鋼板，一般不需求搭接，鋼板長(cháng)度就足以滿(mǎn)意屋面鋪設的需求。公路護欄的側向和端部搭接方法出于對現場(chǎng)處理和運送考慮，必要時(shí)可用兩塊較短的鋼板經(jīng)過(guò)端部搭接來(lái)掩蓋整個(gè)長(cháng)度，每一列鋼板的搭接次序順次從底部到頂部，然后再放下一列。
對運用穿透式固定法的屋面和墻面鋼板端搭接需定位在支撐上。對斜度在1/12（50）--1/4（150）之間的屋面，鋼板端部重迭長(cháng)度至少為200mm；斜度超越1/4（150）時(shí)，重迭長(cháng)度至少為150mm，并且鋼板端部堆疊部分的中點(diǎn)應在支撐件的中心。墻面板最小重迭長(cháng)度為100mm。
通常公路護欄選用的防腐方法有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。
公路護欄的優(yōu)勢：公路護欄網(wǎng)身輕盈、外型新穎、秀美經(jīng)用分外適合于公路護欄，高效浸塑十年防銹，拆裝便利，重復運用性好，可根據需要對圍網(wǎng)從頭方案，環(huán)保產(chǎn)品，終究可回收運用產(chǎn)品特征：公路護欄具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特征。
在場(chǎng)地安裝公路護欄的施工過(guò)程中，都會(huì )遇到拐彎的地段，或者高低不平的地段，這樣立柱也要相應跟著(zhù)調整，那么在轉彎時(shí)用到的公路護欄立柱是什么樣子的？施工應該注意什么呢？
1、立柱應該是內角的70度折彎，以保證在安裝后立柱有足夠的角度去連接兩個(gè)方向的拉力，
2、拐彎處的立柱要比普通立柱的材質(zhì)要厚，因為來(lái)自?xún)蓚€(gè)方向的力都要同時(shí)承受。
3、公路護欄基礎一定要用螺栓緊固，這樣才能使其受力均衡。
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