河西車(chē)間隔離網(wǎng)

最后更新時(shí)間：2022-10-04 06:00:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢(xún)。

　　河西車(chē)間隔離網(wǎng)

　　我國早期通常采用涂漆防護，后來(lái)逐步采用熱浸鋅的形式，現在仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護。車(chē)間隔離網(wǎng)屬于戶(hù)外使用的大型長(cháng)久性設施，對防護體系的選擇要針對不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護體系。新頒布的國家標準GB/T18226-2000 《交通工程鋼構件防腐技術(shù)條件》，將車(chē)間隔離網(wǎng)產(chǎn)品的防護分為四類(lèi)：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)后涂塑、涂塑。

　　在鄉村和污染不嚴重的地區，可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型車(chē)間隔離網(wǎng)板，而在重工業(yè)區或海岸城市地區，特別是有酸雨的地區，普通熱浸鋅或噴塑單涂層車(chē)間隔離網(wǎng)板未到使用年限就可能失去效用，造成車(chē)間隔離網(wǎng)的維護成本大大增加。

　　對于熱浸鋁車(chē)間隔離網(wǎng)，其耐蝕性比普通熱浸鋅車(chē)間隔離網(wǎng)好，但其工藝、技術(shù)、成本以及對環(huán)境影響等方面的原因，應用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁+噴塑的防護體系，相對于熱浸鋅+噴塑的防護體系是一種不經(jīng)濟的方法。采用鍍鋅板+噴塑的雙防護體系，可在重污染地區特別是酸雨地區達到較好的防腐效果，使用年限大大延長(cháng)。

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　　許多業(yè)主在他們的光伏電站周?chē)惭b車(chē)間隔離網(wǎng)的時(shí)候而沒(méi)有過(guò)多考慮。畢竟，有車(chē)間隔離網(wǎng)總比沒(méi)有車(chē)間隔離網(wǎng)好，對吧？嗯，不是真的。正如我們之前已經(jīng)討論過(guò)的，有些圍欄實(shí)際上可以讓你成為竊賊的目標，這與你想要的相反。那么你如何選擇一個(gè)更好的安全車(chē)間隔離網(wǎng)，實(shí)際上有助于保護你的光伏電站設施免受竊賊侵害？

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　　在安裝車(chē)間隔離網(wǎng)時(shí)要產(chǎn)品尺寸和型號符合要求，應按圖紙規定的方式從立柱端部開(kāi)始牢固安裝到立柱的掛鉤上；或將網(wǎng)片安裝在內，與立柱連接應牢固。所有的網(wǎng)片及均應繃緊而不變形，其安裝高度應符合圖紙規定。車(chē)間隔離網(wǎng)安裝完畢，立柱基礎均需進(jìn)行最后壓實(shí)處理。

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