安徽車(chē)間隔離網(wǎng)報價(jià)

最后更新時(shí)間：2022-10-03 01:30:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢(xún)。

　　邊框車(chē)間隔離網(wǎng)廣泛應用于、工程建設等當中，是其組成不可缺少的重要部分，是一種比老式磚頭水泥圍墻造價(jià)低、便于安裝運輸、工期極短的一種新型產(chǎn)品，逐漸被人們廣泛的采用。邊框車(chē)間隔離網(wǎng)采用優(yōu)質(zhì)盤(pán)條作為原材料，經(jīng)由鍍鋅、涂前底漆和高附著(zhù)力粉末噴涂三層保護的焊接式網(wǎng)片，具有日久抗腐蝕、抗紫外線(xiàn)的特性。邊框車(chē)間隔離網(wǎng)的表面處理為鍍鋅和噴涂，也可以任選一種，頂端蓋有塑料蓋或防雨帽。根據環(huán)境和安裝方式不同，可選用預埋50cm、加底座等方式。將邊框車(chē)間隔離網(wǎng)的網(wǎng)片和立柱靠螺絲和各類(lèi)特殊的塑料或鐵的卡子連接。所有的螺絲均為自動(dòng)防盜的。所用配件也可以按照客戶(hù)的具體要求來(lái)設計。

　　邊框車(chē)間隔離網(wǎng)具有組裝靈活、用途廣泛的特點(diǎn)。邊框車(chē)間隔離網(wǎng)主要采用優(yōu)質(zhì)盤(pán)條作為原料，經(jīng)由鍍鋅，pvc包塑的網(wǎng)面，具有日久抗腐蝕，抗紫外線(xiàn)的特性。邊框車(chē)間隔離網(wǎng)用于中國的、等；既可以制作成永久性網(wǎng)墻，又可以作為臨時(shí)隔離網(wǎng)使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現。在邊框車(chē)間隔離網(wǎng)生產(chǎn)完以后，所有部件都要經(jīng)除銹、打磨、鈍化、硫化等工藝后，采用鍍塑處理，色彩為果綠色，鍍層厚度為0。5～0。6mm，鍍粉采用抗老化性能較佳的進(jìn)口耐候性樹(shù)脂粉料，鍍層必須顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結塊。鍍件表面應無(wú)漏鍍、露鐵等缺陷。邊框車(chē)間隔離網(wǎng)的立柱：通?？蛇x擇普通圓管方管，蘑菇型異性管，頂端蓋有塑料蓋或防雨帽。表面處理為鍍鋅和噴涂，也可以任選一種。

　　安裝配件：網(wǎng)片和立柱靠螺絲和各種特殊的金屬卡子或者使用綁絲連接的。所用的螺絲均為自動(dòng)防盜的。所用配件也可以按照客戶(hù)的不同要求來(lái)具體設計。邊框車(chē)間隔離網(wǎng)主要用途：主要用于，，港口，碼頭，建設及養殖業(yè)等，主要作用隔離及防護。

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　　施工要求：
（1）為保證車(chē)間隔離網(wǎng)有足夠的剛度，避免產(chǎn)生令人擔心的搖晃現象，車(chē)間隔離網(wǎng)立柱直徑應不小于60mm，立柱壁厚不小于2mm。筆者建議盡量采用壁厚2。0-4。0mm 鋼管。
（2）立柱下獨立基礎的尺寸不小于300×300×450mm，混凝土強度不小于C30。施工時(shí)應支模板現澆或采用預制基礎。如不支模板而直接用土?，F澆，則開(kāi)挖必須規則，避免挖“鍋底形”，否則在基底易形成滑動(dòng)面，在風(fēng)荷載作用下極易傾覆。
（3）立柱與預埋鐵件可采用螺栓連接或焊接，焊接時(shí)必須沿管周滿(mǎn)焊，并分段對稱(chēng)焊接，防止變形過(guò)大立柱不直立。

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　　車(chē)間隔離網(wǎng)橫桿，立柱均采用鋼材增強，采用塑料連接件插座，安裝十分簡(jiǎn)便，萬(wàn)向連接件可在斜坡和多方位立柱上進(jìn)行快速安裝外觀(guān)常新不舊，比木材堅韌。但更富柔性而且抗沖擊對人畜安全保險，適用于學(xué)校、幼兒園，不需油漆，不會(huì )褪色、脫皮、開(kāi)裂、氣泡、剝落和蟲(chóng)蛀，自備增強立柱、不需要再磊砌石材基柱、降低整個(gè)工程成本。而且牢固強度高于石材基柱的安裝方式。

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