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產(chǎn)品名稱(chēng):交通護欄描述:交通護欄,也被稱(chēng)為波荷蘭圍墻,PVC涂塑電焊網(wǎng)。材料:低碳鋼絲、不銹鋼絲。荷蘭網(wǎng)絡(luò )的方法:選用優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲焊接,PVC或PE,PP粉末涂料固化后的表面處理,具有很強的附著(zhù)力,耐腐蝕性好,。制造工藝:焊絲涂裝,電鍍,熱鍍也可以分離和涂層。
交通護欄是由外形美觀(guān)的立柱和鑲嵌圖案按一定間隔(距離)排成柵欄狀的構筑物。在園林環(huán)境中起到安全防護、隔離和裝飾美化、隔窨的作用。其圖案也有裝飾意義,因此處理好隔離和美化的關(guān)系,是交通護欄設計成功的關(guān)鍵。在現代園林中,因其造型的簡(jiǎn)潔、明快、通透、開(kāi)敞和不阻隔空間、靈活多樣的形式特點(diǎn),大大豐富了園林景致。交通護欄的設計,要求大方美觀(guān)、節約材料、牢固易制,做到藝術(shù)構思和實(shí)用、經(jīng)濟二者的高度統一,設計時(shí)不可偏廢。(一)交通護欄的類(lèi)型交通護欄按材料分有鋼制、鐵制、混凝土預制、木制、竹制等多種類(lèi)型。
(二)在造景中的功能作用
1、防護作用普通性質(zhì)的交通護欄多依附于建筑物,而園林中的交通護欄則多為獨立設施,并具有較好的防護功能。一般而方,防護功能的交通護欄常設在園地環(huán)境的四周與城市結合的部位,具有明顯范圍界定的防擴功能。
2、分隔空間的作用園林交通護欄是劃分園林空間的要素之一,多用于敞空間或特定局部空間的分隔。開(kāi)闊的園林空間,給人以空曠之感,若以交通護欄的形式進(jìn)行功能性的空間劃分,不但不會(huì )阻斷空間,反而會(huì )使空間之間的功能聯(lián)系更為緊密。
3、裝飾性作用交通護欄是裝飾性很強的園林小品之一。對于園林環(huán)境中的交通護欄,美觀(guān)實(shí)用是考慮的第一因素。
(三)設計的基本要素
1、與環(huán)境的關(guān)系交通護欄設置要與周?chē)h(huán)境相直轄市,才能得到相得益彰的效果。在狹長(cháng)的環(huán)境中,宜采用貼邊布置,以充分利用空間;在寬敞的環(huán)境中,可采用展示性交通護欄圍合空間,構成一定可視范圍的環(huán)境;在背景景物優(yōu)美的環(huán)境中,可采用輕、通透的造型,便于視景連續;反之,則采用實(shí)體墻。
2、與建筑的關(guān)系交通護欄的式樣繁多,但其造型需與周邊的環(huán)境尤其是建筑的風(fēng)格相協(xié)調,與建筑物形成統一的整體。如在宏偉的建筑環(huán)境內,必須配合堅實(shí)而有莊重感的交通護欄,而亭、廊等建筑小品的交通護欄,則要小巧玲瓏,可結合坐凳,為游人提供安全休息的設施。
3、與景觀(guān)的關(guān)系交通護欄的形式和虛實(shí)與其所在的環(huán)境,組景有密切的關(guān)系。如臨水宜多設空欄,避免視線(xiàn)受過(guò)多的阻礙,以便更好地觀(guān)賞園林水景。水榭、臨水平臺、水面回廊、小橋等處所用的交通護欄即屬于此類(lèi)。
(四)交通護欄設計的要點(diǎn)交通護欄在同一景觀(guān)中不宜過(guò)多設置,尤其在小塊綠地中,要在高度上多加注意,應當把防護、分隔作用巧妙地與美化裝飾作用結合起來(lái)。在能不設置交通護欄的地方盡量不設,如淺水池、平橋、小路兩側及山坡等,尤其是在堆疊假山后設置交通護欄,簡(jiǎn)直是形同虛設,也不美觀(guān)。
一般花臺、小水池、草地邊緣的交通護欄,具有明確邊界的作用,高度可為0。2m~0。3m。在街頭綠地、廣場(chǎng)交通護欄總高度為0。8。一般綠地、建筑物、參觀(guān)場(chǎng)所的交通護欄,總高度為0。85m~0。9m。交通護欄的格柵間距為0。15m,有較好的防護作用。有危險須保證安全的地方,交通護欄高度為1。1m~1。2m,交通護欄的格柵間距為0。13,以防小孩頭部伸過(guò)。在選擇材料和裝飾處理方面應考慮交通護欄的強度、維護、施工等方面的問(wèn)題。如設計木交通護欄應考慮耐久性和木材防腐處理等問(wèn)題。在多降雪地區應加強交通護欄承重結構方面的設計。
交通護欄正確安裝方法 具體到實(shí)際當中,安裝網(wǎng)欄,需要用到專(zhuān)業(yè)體育打樁機,在對場(chǎng)地有一定的規劃布置后,開(kāi)始搭建第一根交通護欄支架,通過(guò)打樁機,將支架創(chuàng )立牢靠,再將第一根網(wǎng)片連接到立柱上,之后便是第二根。重復上述操作,以此類(lèi)推,直到將一邊交通護欄完全搭建好。
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