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高速路上護欄
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高速護欄安裝時(shí)應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過(guò)程中不允許對地下設施造成任何破壞。當立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎重新夯(ben)時(shí)后再打入，或調整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應注意控制錘擊力度。高速護欄應安裝法蘭盤(pán)，注意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標高的控制。高速護欄是橋梁的安全設施安裝工程，是外觀(guān)質(zhì)量的重要組成部分。高速護欄的內在質(zhì)量在于原材料及加工過(guò)程，它的外觀(guān)質(zhì)量取決于施工過(guò)程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷總結經(jīng)驗，加強施工管理，是高速護欄的安裝質(zhì)量得以保證。
第一，高速護欄浸塑也就是所謂的處理，處理根據原料簡(jiǎn)單分三個(gè)檔次，一個(gè)是最便宜的發(fā)泡粉，軟質(zhì)；再就是低發(fā)泡粉，稍好；國標的則是硬質(zhì)粉。使用壽命國標>低發(fā)泡>發(fā)泡，根據表面硬度可以簡(jiǎn)單判斷。
第二，內絲處理，高速護欄內絲可以直接是黑絲，也就是未做任何處理的；然后是改拔絲；再就是冷鍍鋅；最后是熱鍍鋅。使用壽命熱鍍>冷鍍>改拔>黑絲。這個(gè)區別除非撥開(kāi)層來(lái)看，熱鍍銀色，較暗；冷鍍發(fā)亮；改拔最亮；黑絲就是一般鐵絲顏色。
第三，是最簡(jiǎn)單的，高速護欄絲粗的，壽命就長(cháng)。
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