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北流交通護欄
交通護欄因為在制作的過(guò)程中工序比較繁瑣,將諸多因素都加入到了制作工序當中,所以使它在使用的過(guò)程中,展現出了諸多的優(yōu)勢,因為它經(jīng)過(guò)了鍍鋅的過(guò)程,而且在最后還進(jìn)行噴塑或者噴PVC,所以它具有很強的耐腐蝕性,在制作的過(guò)程中可以把它彎折成各種形狀,使它看起來(lái)更美觀(guān),我們知道鐵絲不容易出現折斷等情況,所以這種材質(zhì)本身又可以起到很好的防護作用。
交通護欄是現在人們日常生活中、工業(yè)生產(chǎn)中廣為使用的一種圍護措施。它的存在形式極為簡(jiǎn)單,作用也極為明顯,材質(zhì)卻極為眾多,類(lèi)型也較為廣泛。雙圈交通護欄就是交通護欄種較為出色的一種。它由低碳鋼處理制作而成,兩根金屬材質(zhì)圍成雙圈形式,從外觀(guān)上來(lái)看,既美觀(guān)又個(gè)性。從實(shí)用性上來(lái)看,雙圈交通護欄的防護效果更為明顯,它的結構性更為牢固。在品質(zhì)與質(zhì)量上都給人一種非凡的卓越的吸引力。
為了交通更加暢通、安全、有序,交警部門(mén)在市區一些主干道設置路中隔離欄,并封閉了一些左拐路口、增加了一些調頭區,路面標識也相應調整。不少人認為有些設置不夠合理,呼吁交警部門(mén)調整。眾所周知,在城市的主干道設置路中隔離欄的主要目的是阻止行人橫穿和保護行人安全。也因此,從這點(diǎn)講,保護行人安全才是第一位的,如果所設的隔離欄不能達到這樣的目的,即使再好看的隔離欄也是白搭,充其量只是徒具觀(guān)賞性而無(wú)實(shí)用價(jià)值。
高度只有50厘米的隔離欄,顯然難以阻止個(gè)別路人跨欄的沖動(dòng)。因為人的自覺(jué)性畢竟是有限的,既就是在有警察值勤的交叉路口,還不斷發(fā)生路人闖紅燈的現象,更何況沒(méi)有人值守的隔離欄,跨欄現象更會(huì )司空見(jiàn)慣。阻止行人跨欄現象我們不妨換種思路,就像讓分蛋糕的人最后拿蛋糕一樣,必須對“分蛋糕”的方法進(jìn)行徹底改革。如果不加高隔離欄,再怎么在細枝末節上想辦法也是徒勞。
設置隔離欄要考慮城市的美觀(guān)大局的初衷沒(méi)有錯,但前提是首先要使隔離欄發(fā)揮它的“隔離”作用,其次才能談得上美觀(guān)大方。如果說(shuō)設置的隔離欄美觀(guān)有余而作用不足,那么就是一種本末倒置。如何才能做到“魚(yú)”和“熊掌”兼得,考驗著(zhù)城市管理部門(mén)的智慧。但我們相信,只要問(wèn)計于民,廣泛征求專(zhuān)家意見(jiàn),這個(gè)問(wèn)題也許就能迎刃而解了。
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