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成都交通護欄廠(chǎng)家
在打樁機導桿上記錄下樁錘的位置，以后每打一根立柱，當樁錘下落到記下的位置時(shí)就說(shuō)明立柱高度達到了設計要求。
單施工中由于路緣石頂面存在不等的高程偏差，個(gè)別偏差值較大，反映到立柱頂面使其線(xiàn)形不平順，需要對立柱高度進(jìn)行校正，這將花費額外的費用和時(shí)間。
因此，打樁錢(qián)應對立柱的頂面高度進(jìn)行預控，方法如下：首先測量路緣石的頂面標高，利用計算機對測量結果進(jìn)行曲線(xiàn)擬合，參考路段整體路面縱曲線(xiàn)，形成整體平順曲線(xiàn)，計算路緣石頂面高程頂面高程調整值 。
交通護欄是當車(chē)輛面臨緊急危險狀況下而失控沖出，導致事故不可避免地發(fā)生時(shí)，交通護欄的防護措施就顯得至關(guān)重要。交通護欄雖然不能減少交通事故的避免或發(fā)生，但可以大大減少事故發(fā)生后而引起的人員傷亡數量。
交通護欄在安裝的時(shí)候，立柱的安裝方式有兩種：預埋和法蘭。法蘭就不用說(shuō)了，直接用膨脹螺絲將其固定在水泥敦上即可。預埋立柱的固定方式有些不太了解，主要是交通護欄預埋立柱深度應該是多少才合適。
交通護欄預埋立柱深度要根據立柱總長(cháng)度而定，立柱越長(cháng)，預埋深度就越深。這樣做的目的就是為了讓立柱更牢固，所以說(shuō)立柱預埋深度沒(méi)有一個(gè)確切的數值。一般情況下，1。8米高的交通護欄配備2。1米高的立柱。那么2。1米高的立柱的預埋深度為30公分。剛才我們說(shuō)過(guò)，這個(gè)深度不是一個(gè)固定的數值，如果交通護欄的高度為6米高，立柱再麥30公分，那樣的話(huà)，肯定會(huì )造成不牢固。這個(gè)時(shí)候就要預埋更深一些才能保證立柱的牢固和整體交通護欄的牢固。
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