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河南洛陽(yáng)交通護欄廠(chǎng)家
(1)交通護欄宜在路基工程完成后盡早實(shí)施;承包人應在施工前制訂詳細的施工組織設計送監理工程師審批。承包人應根據批準的施工組織設計,按圖紙要求及實(shí)際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣,定出立柱中心線(xiàn),進(jìn)行必要的清場(chǎng)和挖除樹(shù)根以便按規定的坡度和線(xiàn)形修建交通護欄。
(2)立柱的埋設應分段進(jìn)行,先埋兩端的立柱,然后拉線(xiàn)埋設中間立柱。從縱向看,立柱的軸線(xiàn)應在一條直線(xiàn)上,不得出現參差不齊的現象;從高度看,柱頂應平順,不得出現高低不平的情況。
(3)一行交通護欄中如有斷開(kāi)處或在交叉口時(shí),可視需要適當調整立柱間距??缭胶恿鲿r(shí),當河兩岸寬不超過(guò)6m時(shí),應按圖紙所示或用刺連接起來(lái);當河兩岸寬大于6m時(shí),交通護欄應做終止封閉連接設置。
(4)當圖紙要求把立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎中時(shí),承包人應設置必要的臨時(shí)拉索或支撐,以把立柱固定于適當位置,直到混凝土硬化為止?;炷琉B生7d期間,不應在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應按照圖紙要求和線(xiàn)形垂直埋設。
熱鍍鋅噴塑交通護欄具有防水、防酸堿、耐腐蝕、抗自然老化、免油漆維護等優(yōu)點(diǎn),鍍鋅層厚度每平方不低于120g,色彩鮮艷、亮麗、造型現代,使用壽命可達30年以上。
傳統交通護欄雖然進(jìn)行了表層處理,但并沒(méi)有徹底解決防銹防腐問(wèn)題,耐久性、耐候性差,安裝數年后就會(huì )生銹如不及時(shí)保養就會(huì )腐朽。
護坡交通護欄適合用于任何復雜的地形,同時(shí)又不破壞原始地貌,產(chǎn)品呈網(wǎng)狀,視覺(jué)干擾下,便于人工綠化,利于環(huán)保,將工程與環(huán)境融合。 邊坡柔性防護系統主要產(chǎn)品可分為主動(dòng)防護網(wǎng)系統和被動(dòng)防護網(wǎng)系統兩種:系統以鋼絲繩作為主要構成部門(mén)并以籠蓋(主動(dòng)防護)和攔截(被動(dòng)防護)兩大基本類(lèi)型來(lái)防治各類(lèi)斜坡坡面地質(zhì)劫難和雪崩、岸坡沖洗、爆破飛石、墜物等危害的柔性安全防護系統技術(shù)和產(chǎn)品。廠(chǎng)區交通護欄分類(lèi):工業(yè)用圍欄(如廠(chǎng)區交通護欄、商業(yè)場(chǎng)地交通護欄)、農業(yè)用交通護欄(如田地交通護欄,畜牧交通護欄)、民用交通護欄如建筑物頂交通護欄,交通護欄墻等)、公共設施交通護欄(如隔離欄)等等。根據所用材料不同可分為刺鐵絲交通護欄、鐵絲網(wǎng)交通護欄等。按利用要求又分為固定交通護欄、活動(dòng)交通護欄。
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