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高速公路波型防撞護欄
首要，高速護欄在品種上出現多樣性，它帶給不同的城市設備不同的效果，這點(diǎn)在日益富貴的城市交通上發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的成效了。其間中心分隔帶高速護欄是一種設置于城市路途中心分隔帶內的高速護欄，是警示和強制對向機動(dòng)車(chē)分道行進(jìn)的設備。按其在路途中的空間高度，可分為中心分隔帶高高速護欄和中心分隔帶矮高速護欄。一高一矮、調配運用，愈加便當交通辦理。
高速護欄型材常用的三種防腐措施
1、通過(guò)靜電熱噴技能處理高速護欄；
2、高速護欄進(jìn)行浸鋅處理；
3、熱鍍鋅鋅噴涂技能對高速護欄進(jìn)行防腐處理。以上三種防腐辦法能夠有用進(jìn)步高速護欄的使用壽數、質(zhì)量等功能，此類(lèi)產(chǎn)品日趨開(kāi)展老練，成為建材職業(yè)的重要分支，職業(yè)規劃不斷擴大，款式不斷增多。
竹節：鋼絲沿縱向呈周期性的粗細不均，形狀美似竹節。螺旋紋：鋼絲在矯直過(guò)程中，表面出現的螺紋狀輥印。氧化皮：鋼絲表面與高溫氧化爐氣接觸時(shí)發(fā)生氧化，生成一層堅硬的易碎裂的氧化物。
氧化膜：鋼絲表面生成薄薄一層密的氧化物，這種氧化物一般不易碎裂，只有當呈受彎曲或變形情況下才能部分地剝落。氧化色：鋼絲表面在光亮熱處理的條件下生成一層極薄的緊緊貼附于鋼絲表面的氧化物。
脫碳層：鋼絲加熱時(shí)由于氣體介質(zhì)和鋼鐵層碳的作用，使表層含碳量降低的區域，這種表層碳量降低的現象稱(chēng)為脫碳。石墨碳：鋼中部分或全部的碳以游離狀態(tài)析，這種以游離狀態(tài)存在的碳為石黑碳。
折痕：網(wǎng)面上局部折疊，形成不可恢復的印痕。 破洞：網(wǎng)面上有集中性經(jīng)線(xiàn)或緯線(xiàn)多根斷絲。 銹蝕：網(wǎng)面上腐蝕變質(zhì)
銹斑：網(wǎng)面上呈現綠色、褐色或異色小斑點(diǎn)， 斷絲：網(wǎng)面上經(jīng)線(xiàn)或緯線(xiàn)單要斷開(kāi)。 蚊子嘴：絲打圈，扭結，空出網(wǎng)面。
頂扣：經(jīng)線(xiàn)接頭不良，頂出網(wǎng)面。 縮緯：緯線(xiàn)局部立方米彎曲，網(wǎng)孔變形。 并絲：兩根或兩根以上絲并列在一起。
跳絲(跳梭)：經(jīng)線(xiàn)或緯線(xiàn)局布交織錯誤。 松絲：個(gè)別經(jīng)線(xiàn)或緯線(xiàn)松動(dòng)位移。 雜物織入：異物在網(wǎng)內。
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