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高速公路護欄立柱間距
在進(jìn)行高速護欄施工時(shí)，一般應順著(zhù)地形設置。必要時(shí)，需進(jìn)行土工整平，以取得整齊的外觀(guān)。在低洼地區，當地面縱剖面發(fā)生突變，無(wú)法保持規定的離地凈高時(shí)，可使用較長(cháng)的立柱，然后拉上多股帶刺。帶刺之間的垂直凈空等于或小于150MM。在開(kāi)挖或鉆孔之后，所有立柱應按批準的方法埋設。立柱一般每隔120M應在其兩側加斜撐，以保證其穩定性；如果跟據施工要求高速護欄在改變方向的地方，立柱應設三向斜撐。
高速護欄產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)： 防護性能良好占地面積小增加有效空間透光性強對輔助照明設施要求低。 主要市場(chǎng): 特別適合于車(chē)間倉庫內部隔離，批發(fā)市場(chǎng)攤位隔離，用高強度冷拔絲與低碳鋼絲焊接后經(jīng)過(guò)液壓成型用鏈接附件與鋼管支柱固定。 特點(diǎn)強度高鋼性好造型美觀(guān)視野寬廣安裝簡(jiǎn)便感覺(jué)明亮輕松。
在很多功能鍵的過(guò)程中，其實(shí)都是需要有一些專(zhuān)業(yè)的工作人員進(jìn)行操作的，就像在進(jìn)行川森高速護欄的建造過(guò)程中，就需要有專(zhuān)業(yè)的工作人員對這些高速護欄進(jìn)行設計與安裝，才能保證這些高速護欄為這些提供保護的時(shí)候，不會(huì )因為出現的安裝操作失誤，導致這些設施存在一些安全的問(wèn)題，也能夠極好地為人們提供一個(gè)非常安全的運動(dòng)場(chǎng)所。然而在現實(shí)中有很多的這類(lèi)運動(dòng)場(chǎng)所在建造的過(guò)程中，他們?yōu)榱思涌爝@些工程的建造速度，或者是為了節省成本，就會(huì )請一些不是那么專(zhuān)業(yè)的工作人員投入到這些高速護欄的安裝之中。由于那些工作人員，他們在操作的過(guò)程中，往往會(huì )存在一些操作失誤的情況，或許這些情況不會(huì )在短時(shí)間內發(fā)生問(wèn)題，但是卻不利于這些的長(cháng)時(shí)間使用。因此在進(jìn)行這些高速護欄安裝的時(shí)候，一定要請專(zhuān)業(yè)的人員進(jìn)行設計與安裝。
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