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北京高速路護欄安裝
高速護欄的所有部件一般采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著(zhù)量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著(zhù)性能三個(gè)方面進(jìn)行檢測。
那么對他們測試的標準是什么呢，現在我就來(lái)給大家來(lái)講解一下。(1)鍍鋅層附著(zhù)性
鍍鋅層附著(zhù)性測試采用錘擊法。試件水平放置，錘頭面向臺架中心，錘柄與底座平面垂直后自由落下，以4mm間隔平行打擊五點(diǎn)，通過(guò)檢查鋅層表面狀態(tài)，是否出現鋅層剝離凸起現象，而判斷其附著(zhù)性。打擊點(diǎn)應離試樣端部10mm以外，同一點(diǎn)不得打擊兩次。
(2)材料性能試驗
鋼材的性能主要指力學(xué)性能，可分為強度性能、塑性及沖擊韌性。強度性能表示鋼材塑性變形和破壞的抵抗能力，包括彈性極限、屈服極限、強度極限、疲勞極限及硬度。塑性表示鋼的塑性變形能力，包括延伸率。面積縮減率和冷彎性。沖擊韌性表示鋼材對沖擊荷載的抵抗能力。由于材料中各種成分含量高低影響鋼材的力學(xué)性能，所以對鋼板原材料性能檢測時(shí)包括化學(xué)分析、拉伸試驗和彎曲試驗。
(3)鍍鋅層附著(zhù)量測試
浸鍍鋅所用的鋅應為GB470中規定的0號鋅或1號鋅，鋅附著(zhù)量及鍍鋅層厚度應符合鋅附著(zhù)量測試可采用三氯化銻法或鍍層測厚儀測試。
高速護欄主要運用于苗圃四周的防護，隔離，高速護欄具有美觀(guān)，實(shí)用性強，耐候性強，不變色，造價(jià)低等優(yōu)勢，高速護欄的顏色選擇尤為重要，必須根據施工地點(diǎn)的環(huán)境來(lái)定，讓高速護欄起到更好的裝飾效果，是高速護欄與整個(gè)環(huán)境融為一體。
高速護欄基本決定了三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)指標、高速護欄工程質(zhì)量問(wèn)題。它是焊接、高速護欄焊接，首先應該選擇高質(zhì)量的材料，嚴格按照凈生產(chǎn)焊接標準FHB / Q1268組織生產(chǎn)。然后表面鈍化處理，熱浸鍍鋅或熱涂PVC，根據標準進(jìn)行處理，最后是組件和安裝高速護欄，是根據國家統一高速護欄保護項目根據加載JB / T11936建設標準。
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