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臨邊防護護欄要裝多高
除了路堤高度比較高，邊坡比較陡以外，中央分隔帶、路緣帶、路肩等的寬度，與國外標準相比也偏向下限值。特別是中央分隔帶的寬度，應盡可能的寬一些，這對防止對向車(chē)燈眩目，防止越過(guò)中央分隔帶與對向車(chē)輛迎頭相撞的重大事故的發(fā)生是有利的。適當增加路緣帶和硬路肩的寬度也是必要的，它可為臨時(shí)發(fā)生故障的車(chē)輛提供緊急停車(chē)的場(chǎng)地；為駕駛者偶爾需要查閱路線(xiàn)圖、休息或其它目的停車(chē)而提供場(chǎng)地；為躲避潛在的事故，或減輕事故的嚴重性而提供必要的回旋余地；增加側向余寬可以改善視距，有助于行車(chē)的舒適性，避免駕駛緊張，提高公路的通行能力。從以上情況可以看出，我國高等級公路的總體設計控制指標與國外的指標相近，但在具體設計中充分考慮了我國的國情，突出了我國的特點(diǎn)。
防護護欄規格可以或許按需定做，一些罕見(jiàn)的規格底子都有現貨。防護護欄網(wǎng)價(jià)格由原材料決策，原材料好一些的，利息天然就高一些，但應用年限也會(huì )相對于長(cháng)，這就要根據客戶(hù)要求了。小編接著(zhù)說(shuō)防護護欄網(wǎng)分為好多種，比如公路防護護欄，市政，小區，園林，農場(chǎng)，監獄，，臨時(shí)，車(chē)間，草坪防護護欄等等，以上產(chǎn)品沒(méi)有別的就是使用壽命長(cháng)，現在生產(chǎn)這多就是價(jià)格低，有意向咨詢(xún)的聯(lián)系安平小編。
收漿:防護護欄混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。第一次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時(shí)用軋子用力軋光。
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