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高速公路邊波形護欄基礎
川森高速公路護欄是地的一種高速公路護欄產(chǎn)品,隨著(zhù)技術(shù)的逐漸成熟,以往現場(chǎng)焊接或者附帶邊框的高速公路護欄已經(jīng)逐漸被淘汰了。取而代之的是一種組合型的川森高速公路護欄。川森高速公路護欄是高速公路護欄的一種,高速公路護欄,籃高速公路護欄,川森高速公路護欄,高速公路護欄,排高速公路護欄,足高速公路護欄,羽毛高速公路護欄,運動(dòng)場(chǎng)圍網(wǎng),田徑場(chǎng)圍網(wǎng),操場(chǎng)圍網(wǎng)。組合類(lèi)型的圍網(wǎng)與以前產(chǎn)品相比安裝方便,結實(shí)牢固,運費低廉,大大節約了客戶(hù)的投入。下面簡(jiǎn)單介紹一下組合式的川森高速公路護欄。
立柱與立柱距離一般采用3m,或者2米,2。5米,高度一般在4米以上。立柱有φ60、φ75、φ100型材,壁厚一般在2-4mm,如果安裝在水泥地面上一般是帶底盤(pán)類(lèi)型,如果安裝在泥土地面上一般是預埋類(lèi)型。橫桿有φ48mm φ60mm φ75mm型材,壁厚一般在2-4mm。立柱與橫杠一般采用插管鏈接現場(chǎng)組裝。立柱橫杠采用鍍塑處理。川森高速公路護欄鋼絲網(wǎng)一般采用4。5*4。5cm 或者4*4cm網(wǎng)孔以防止網(wǎng)球從網(wǎng)眼里鉆出去。川森高速公路護欄勾花網(wǎng)與立柱橫杠的鏈接方式有穿鋼筋式和壓扁鐵樣式,二者各有各自的優(yōu)點(diǎn),一種美觀(guān)大方,安裝方便,第二種價(jià)格低廉,性?xún)r(jià)比高。川森高速公路護欄與立柱均采用鍍塑處理從而達到防銹抗腐蝕的效果,如果無(wú)人為破壞的話(huà)壽命能達到15年之久。川森高速公路護欄廠(chǎng)家專(zhuān)業(yè)從事各種川森高速公路護欄的加工、定制、安裝工作。歡迎各地客戶(hù)來(lái)我廠(chǎng)參觀(guān)考察。
關(guān)于高速公路護欄安裝及工程施工要注意的事項
1、當高速公路護欄所用的網(wǎng)片、立柱在運到工地現場(chǎng)時(shí),施工單位必須向監理工程師提供產(chǎn)品合格證書(shū)。監理工程師有權對工程質(zhì)量有問(wèn)題的網(wǎng)片和立柱進(jìn)行試驗檢測。工程監理工程師要對現場(chǎng)的立柱的彎曲度進(jìn)行檢查,對有明顯變形、卷邊、劃傷者應要求清除出場(chǎng)。
2、在進(jìn)行對高速公路護欄立柱進(jìn)行混凝土基礎施工時(shí),施工單位應按照批準的施工組織TRANBBS設計和設計圖紙要求放出基礎中心線(xiàn),并對場(chǎng)地進(jìn)行必要的平整、清理,確保高速公路護欄安裝完成后的線(xiàn)形美觀(guān)、直順?;A混凝土澆筑前,的尺寸、以及間間距,必須經(jīng)監理工程師檢驗認可,方可進(jìn)行混凝土澆筑。
3、立柱的安裝過(guò)程中必須保證立柱的穩固,以及和基礎的連接緊密,必要時(shí)可安設支撐來(lái)穩固立柱。立柱安裝過(guò)程中應用小線(xiàn)對立柱安裝的順直度進(jìn)行檢測,對局部進(jìn)行調整。
確保直線(xiàn)段直順,曲線(xiàn)段圓滑。立柱埋深要符合設計圖紙要求。立柱施工完畢后,監理工程師要對立柱的線(xiàn)形、埋深、高度進(jìn)行檢測,以及和基礎連接的穩固性進(jìn)行檢測。
符合要求后,方可進(jìn)行掛網(wǎng)施工。
4、網(wǎng)片必須和立柱連接牢靠,網(wǎng)面安裝后平整,無(wú)明顯翹曲和凹凸現象。高速公路護欄施工完畢后,高駐辦將組織相關(guān)人員對高速公路護欄進(jìn)行驗收工作。
由于許多高速公路護欄安裝都是預埋立柱,冬季北方的土地都被凍結挖掘工作不好做,如果有可能還是建議提前我好坑甚至澆筑混凝土加固。
如果必須冬季挖坑的話(huà)也有機械可以利用,采用專(zhuān)用開(kāi)孔機器,鉆巖石都不成問(wèn)題,而且便攜式,也可以使用挖掘機配上開(kāi)孔器。
要是你只有人工的話(huà)那只能找些順手的像洋鎬之類(lèi)的工具了。也許你以為挖好坑就沒(méi)事了,不過(guò)你的工作才進(jìn)行了一半,接下來(lái)還要澆筑混凝土且要注意給他適當保暖,尤其是在水邊等土壤含水分多的地方要進(jìn)行好好加固,防止來(lái)年大地復蘇之時(shí)土地松軟帶來(lái)的后遺癥。
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