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高速公路防撞護欄立柱高度
高速公路護欄輕易脫漆、生銹，一年需要維護保養一次，維護用度較高，不脫漆、不生銹，15年免維護，為您節約了高昂的維護用度。
材料：低碳鋼絲、鋁鎂合金絲。紡織及特點(diǎn)：焊接而成。
產(chǎn)品特點(diǎn)：高速公路護欄具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。
防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。高速公路護欄是一種具有網(wǎng)格結構簡(jiǎn)練、美觀(guān)實(shí)用、便于運輸的高速公路護欄產(chǎn)品，它在安裝時(shí)不受地形起伏限制，具有其他結構高速公路護欄無(wú)法相比的長(cháng)處。
高速公路護欄的工作原理是半剛性高速公路護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼高速公路護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。車(chē)輛對其碰撞時(shí)，由于 鋼高速公路護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對車(chē)輛和司乘人員起到很好的保護作用。
在 正常營(yíng)運時(shí)， 高速公路護欄利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預先設置的插拔孔內，起到高速公路護欄和防護作用，同時(shí)與 外邊上的高速公路護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀(guān)配套。 高速公路護欄實(shí)用新型涉及一種 中央分隔帶開(kāi)口處用組合型 板活動(dòng)式鋼高速公路護欄，該高速公路護欄由兩片 鋼高速公路護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片 鋼高速公路護欄板之間。
1、在路基工程完成后才開(kāi)始進(jìn)行 高速公路護欄宜盡早實(shí)施；施工單位在施工前制訂詳細的施工組織設計送監理工程師審批。承包人應根據批準的施工組織設計，按圖紙要求及實(shí)際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣，定出立柱中心線(xiàn)施工設計，進(jìn)行必要的清場(chǎng)和挖除樹(shù)根以便按規定的坡度和線(xiàn)形修建 高速公路護欄。
2、如果發(fā)現 高速公路護欄中如有斷開(kāi)處或在 交叉口時(shí)，可視需要適當調整立柱間距?？缭胶恿鲿r(shí)，當河兩岸寬不超過(guò)6M時(shí)，應按圖紙所示或用刺鐵絲連接起來(lái)；當河兩岸寬大于6M時(shí)， 路高速公路護欄應做終止封閉連接設置。
3、施工設計單位要在當圖紙中，要求把高速公路護欄的立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎中時(shí)，承包人應設置必要的臨時(shí)拉索或支撐，以把立柱固定于適當位置，直到混凝土硬化為止。
1、進(jìn)場(chǎng)后組織所有人員學(xué)習相關(guān)管理規定，并將各班組負責人通訊錄報與管理部門(mén)，服從雇主管理機構的統一協(xié)調管理。
2、根據現場(chǎng)情況進(jìn)行分區、分段施工，并隨時(shí)根據雇主管理機構的指令進(jìn)行調整。
3、所有施工人員及車(chē)輛辦理臨時(shí)通行證，進(jìn)入施工區必須攜帶證件。每天按雇主規定的時(shí)段、施工通道、路線(xiàn)由雇主相關(guān)管理人員帶領(lǐng)進(jìn)出現場(chǎng)，施工人員工作時(shí)禁止有喧嚷、打鬧及任何明令禁止的行為。
4、本工程主要施工區域為圍界內與巡場(chǎng)路之間及圍界外1米范圍，所有施工作業(yè)活動(dòng)必須在此范圍內進(jìn)行，如有特殊情況必須由現場(chǎng)負責人向雇主管理機構申報。
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