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重慶開(kāi)縣高速公路護欄
我們知道流化床是固體流態(tài)的第二階段(第一階段為固定床階段,第二階段為氣 流輸送階段),在固定床的基礎上繼續增大流速(W),床層開(kāi)始膨脹和松動(dòng),床 層高度開(kāi)始增加,每個(gè)粉末顆粒被浮起,因而離開(kāi)原來(lái)位置作一定程度的移動(dòng), 這時(shí)便進(jìn)入流化床階段。bc段說(shuō)明流化床內粉層膨脹,其高度(I)隨著(zhù)氣體速度 的增大而增加,但床內壓強(△P)并不增大,在一定范圍內變動(dòng)流速而不影響流 體所需的單位功率,這是流化床的特征,正是利用這一特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行涂裝工藝實(shí)施 的。流化床內粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。
高速公路護欄是中間的隔離欄,把標線(xiàn)隔離變?yōu)楦咚俟纷o欄隔離,實(shí)現機動(dòng)車(chē) 、非機動(dòng)車(chē)和行人的分離,提高通行能力,規范市民的文明交通行為,預防和減少交通事故的發(fā)生,得到了各地的普遍好,是一款做工較復雜的高速公路護欄。
高速公路護欄又被稱(chēng)為:高速公路護欄,它是以網(wǎng)片繃緊在支撐結構上的柵欄,用以阻止 人畜進(jìn)入界。與一級汽車(chē)專(zhuān)用兩側均應設高速公路護欄。以及防止非 法侵占用地。
高速公路護欄防腐方式之一:浸塑,現在國內比較成熟的浸塑作法是: 粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應用于石油接觸分解,進(jìn)而開(kāi)發(fā)了固氣兩相接觸工藝,后逐漸用于涂塑方面。所 以有時(shí)仍叫“流化床包覆法”,實(shí)際過(guò)程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器 (流動(dòng)槽)中,由鼓風(fēng)機從下送入經(jīng)過(guò)處理的壓縮空氣,使粉末涂料翻動(dòng)達到“ 流化狀態(tài)”。成為均勻分布的細散粉末。
我們知道流化床是固體流態(tài)的第二階段(第一階段為固定床階段,第二階段為氣 流輸送階段),在固定床的基礎上繼續增大流速(W),床層開(kāi)始膨脹和松動(dòng),床層高度開(kāi)始增加,每個(gè)粉末顆粒被浮起,因而離開(kāi)原來(lái)位置作一定程度的移動(dòng), 這時(shí)便進(jìn)入流化床階段。bc段說(shuō)明流化床內粉層膨脹,其高度(I)隨著(zhù)氣體速度 的增大而增加,但床內壓強(△P)并不增大,在一定范圍內變動(dòng)流速而不影響流 體所需的單位功率,這是流化床的特征,正是利用這一特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行涂裝工藝實(shí)施 的。流化床內粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。
在粉末涂裝上用的 流化床屬于“豎式流態(tài)化”,流化數必需經(jīng)過(guò)試驗找出,一般以能夠涂敷即可,流化床內粉末的懸浮率最高可達30~50%。 高速公路護欄、高速公路護欄、高速公路護欄都經(jīng)過(guò)除油預熱到粉末涂料熔融點(diǎn)以上,浸漬到流化床中后塑粉會(huì )均勻粘附,然后塑化高分子交聯(lián)流平成鋼塑復合制品。
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