漳州機場(chǎng)護欄廠(chǎng)家

最后更新時(shí)間：2021-10-31 02:30:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢(xún)。

　　機場(chǎng)護欄特點(diǎn)：特點(diǎn)1具有外形美觀(guān)，實(shí)用，便于運輸和安裝。2以適應在安裝地形地勢，與立柱與地面連接，可上下調節；3在的圍墻是橫向排列四彎加強，在總成本的同時(shí)不會(huì )增加太多，網(wǎng)面力與美的明顯增加，是一個(gè)最流行的。使用的圍墻。機場(chǎng)護欄主要用途：，關(guān)閉，私人領(lǐng)域，具有重要的軍事價(jià)值，現場(chǎng)機場(chǎng)護欄，開(kāi)發(fā)區機場(chǎng)護欄。

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　　產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：

　　1。網(wǎng)格結構簡(jiǎn)練　美觀(guān)實(shí)用；

　　2。便于運輸，安裝不受地形起伏限制；

　　3。特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強；

　　4。價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。

　　表面處理方式：

　　1。比較便宜快捷的處理方式：冷鍍鋅，白色；噴塑，綠色，白色，紅色，黑色，黃色等等。

　　2。比較普遍的處理方式：浸塑，顏色可選：草綠色，墨綠色，白色，黃色，黑色，紅色等等。

　　3。防腐性能效果最好的處理方式：采用熱鍍鋅后浸塑處理，防腐性能終身。

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　　(1)工地機場(chǎng)護欄宜在路基工程完成后盡早實(shí)施；承包人應在施工前制訂詳細的施工組織設計送監理工程師審批。承包人應根據批準的施工組織設計，按圖紙要求及實(shí)際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣，定出立柱中心線(xiàn)，進(jìn)行必要的清場(chǎng)和挖除樹(shù)根以便按規定的坡度和線(xiàn)形修建機場(chǎng)護欄。

　　(2)立柱的埋設應分段進(jìn)行，先埋兩端的立柱，然后拉線(xiàn)埋設中間立柱。從縱向看，立柱的軸線(xiàn)應在一條直線(xiàn)上，不得出現參差不齊的現象；從高度看，柱頂應平順，不得出現高低不平的情況。

　　(3)一行機場(chǎng)護欄中如有斷開(kāi)處或在交叉口時(shí)，可視需要適當調整立柱間距?？缭胶恿鲿r(shí)，當河兩岸寬不超過(guò)6m時(shí)，應按圖紙所示或用刺鐵絲連接起來(lái)；當河兩岸寬大于6m時(shí)，機場(chǎng)護欄應做終止封閉連接設置。

　　(4)當圖紙要求把立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎中時(shí)，承包人應設置必要的臨時(shí)拉索或支撐，以把立柱固定于適當位置，直到混凝土硬化為止?；炷琉B生7d期間，不應在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應按照圖紙要求和線(xiàn)形垂直埋設。

　　(5)尺寸和型號符合要求的機場(chǎng)護欄網(wǎng)片，應按圖紙規定的方式從立柱端部開(kāi)始牢固安裝到立柱的掛鉤上；或將網(wǎng)片安裝在框架內，框架與立柱連接應牢固。所有的網(wǎng)片及鐵絲均應繃緊而不變形，其安裝高度應符合圖紙規定。機場(chǎng)護欄安裝完畢，立柱基礎均需進(jìn)行最后壓實(shí)處理。

　　(6)在高壓輸電線(xiàn)穿過(guò)安裝機場(chǎng)護欄的地方，機場(chǎng)護欄應按電力部門(mén)的規定接上地線(xiàn)。

　　(7)當電線(xiàn)平行或接近平行于機場(chǎng)護欄且電線(xiàn)在機場(chǎng)護欄上方時(shí)，應在每端或按不大于400m的間距埋設地線(xiàn)，接地電阻值小于10Ω(歐姆)。

　　(8)機場(chǎng)護欄一般應順著(zhù)地形設置。必要時(shí)，需進(jìn)行土工整平，以取得整齊的外觀(guān)。在低洼地區，當地面縱剖面發(fā)生突變，無(wú)法保持規定的離地凈高時(shí)，可使用較長(cháng)的立柱，然后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的垂直凈空等于或小于150mm。在開(kāi)挖或鉆孔之后，所有立柱應按批準的方法埋設。立柱一般每隔100m應在其兩側加斜撐，以保證其穩定性；機場(chǎng)護欄在改變方向的地方，立柱應設三向斜撐。

　　(9)橋上機場(chǎng)護欄，應按圖紙所示安設，牢固地安裝在立柱或支撐上；金屬網(wǎng)應伸展拉緊，整個(gè)結構不得扭曲。

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