成都市都江堰市機場(chǎng)護欄

　　成都市都江堰市機場(chǎng)護欄

　　一、機場(chǎng)護欄機場(chǎng)護欄樁的安裝在機場(chǎng)護欄安裝時(shí)要做到邊拆除老機場(chǎng)護欄邊安裝新機場(chǎng)護欄，拆除老機場(chǎng)護欄后，根據標樁線(xiàn)(水平高度、直線(xiàn)度)進(jìn)行場(chǎng)地平整，使安裝護攔的地面水平標高一致，利用標樁線(xiàn)測量確定新機場(chǎng)護欄樁的位置，同時(shí)可以參考老機場(chǎng)護欄樁位置(新機場(chǎng)護欄與老機場(chǎng)護欄長(cháng)度均是3米)。

　　機場(chǎng)護欄樁安裝在路肩上，機場(chǎng)護欄內測距線(xiàn)路中心≥4。5米，機場(chǎng)護欄外側路肩寬度≥0。2米，機場(chǎng)護欄樁水平高度利用標樁線(xiàn)做參考，使安裝后的下檻底面距地面為10±125px，起始位置的機場(chǎng)護欄樁安裝最為重要，它關(guān)系到整段護攔的水平高度；機場(chǎng)護欄樁的采用人工開(kāi)挖方法完成(60*60*2250px)，同樣以標樁線(xiàn)為參考，準確測量水平深度，使之符合機場(chǎng)護欄樁安裝的水平高度，為了防止機場(chǎng)護欄樁下沉，對進(jìn)行夯實(shí)并墊兩塊紅磚；將機場(chǎng)護欄樁放入內調整好合適的水平高度、直線(xiàn)度、垂直度后進(jìn)行原土回填并進(jìn)行夯實(shí)(60*60*1750px)，上部采用C15砼進(jìn)行固定(60*60*500px)，同時(shí)設立支撐進(jìn)行防護，混凝土強度達到設計強度50%后方可去除支撐，地上機場(chǎng)護欄部分不低于2。2米。

　　二、機場(chǎng)護欄片、檻安裝相鄰兩個(gè)機場(chǎng)護欄樁安裝完成后進(jìn)行機場(chǎng)護欄拼裝，先安裝下檻再安裝欄片最后安裝上檻并將柱冒固定。制作專(zhuān)門(mén)用于兩人肩抬的工具，將下檻、欄片抬高到安裝位置，安裝人員進(jìn)行穩固安裝，并設立支撐，在安裝下檻時(shí)為防止重力彎曲，在下檻下面放置一個(gè)水泥方墩(16*16*400px)起到支撐作用，欄片安裝高度應比護攔樁高出25px，欄片之間緊密結合，上段高度一致，能完好鑲嵌在上檻凹槽中；由于上檻安裝高度較高(2米)，地勢平坦地段采用兩人站在0。8-1米的方凳上后利用肩抬工具將上檻抬高到適合安裝的位置進(jìn)行安裝，地勢高差較大采用手動(dòng)葫蘆上升設備將上檻抬高后進(jìn)行安裝；完成上檻安裝后將柱冒進(jìn)行安裝固定、水泥封堵，保證機場(chǎng)護欄組裝成為穩固整體，為了護攔美觀(guān)采用水泥砂漿(m5)進(jìn)行勾縫。5質(zhì)量標準機場(chǎng)護欄組件質(zhì)量符合圖紙設計標準及相關(guān)行業(yè)標準，機場(chǎng)護欄安裝做到“嚴、直、齊、美”，場(chǎng)地平整，線(xiàn)路封閉嚴實(shí)，線(xiàn)路方向順直，整體美觀(guān)。

　　機場(chǎng)護欄安裝保證行車(chē)安全，不影響正常線(xiàn)路維護，機場(chǎng)護欄安裝在路肩上，原則安裝在既有機場(chǎng)護欄位置，機場(chǎng)護欄內測距離線(xiàn)路中心不小于4。5米，外側路肩寬度不小于0。2米。機場(chǎng)護欄底部距離地面高度250px±125px，不滿(mǎn)足及時(shí)回填。機場(chǎng)護欄安裝至隧道口塹頂外2米，地形陡峭可以不安裝。機場(chǎng)護欄與橋頭機場(chǎng)護欄緊密封閉，縫隙不大于125px；機場(chǎng)護欄與橋梁不能銜接時(shí)，延長(cháng)機場(chǎng)護欄至橋梁機場(chǎng)護欄；機場(chǎng)護欄與橋梁機場(chǎng)護欄不在一條直線(xiàn)上時(shí)，采用直角過(guò)度?？驑嬇c函渠無(wú)機場(chǎng)護欄時(shí)，要補充安裝機場(chǎng)護欄，再安裝機場(chǎng)護欄。每側每公里設置一處避車(chē)臺，下行設置在整公里標位置，上行設置在半公里標位置。每公里設置一處機場(chǎng)護欄門(mén)，遇到大橋可設置在橋頭，具體位置由工務(wù)段、供電段、電務(wù)段等單位確定。機場(chǎng)護欄安裝遇到建筑物、設備等采用直角拐彎形式，根據實(shí)際情況將建筑、設備放置在機場(chǎng)護欄內或外，車(chē)站、貨場(chǎng)等地機場(chǎng)護欄應保證開(kāi)口位置距封閉處100米。機場(chǎng)護欄安裝結合綠化情況，考慮景觀(guān)整體效果。機場(chǎng)護欄每隔200米設置標識，在立柱上預制內凹“禁止入內”，采用黑體，字高200px，涂紅油漆。

　　機場(chǎng)護欄特性以及主要優(yōu)勢，廠(chǎng)家訂購等方面信息，我們將從這里來(lái)進(jìn)行更全面的介紹。

　　一、常見(jiàn)機場(chǎng)護欄

　　機場(chǎng)護欄采用優(yōu)級Q235低碳冷拔鋼絲、冷拔低炭鋼絲、低碳鋼絲為原料。并且進(jìn)行相應的防腐處理：電鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、浸塑和不銹鋼絲等。市場(chǎng)上常見(jiàn)的頂部包塑、折彎構造的便是常見(jiàn)的產(chǎn)品。

　　二、該產(chǎn)品主要優(yōu)勢

　　機場(chǎng)護欄與我們常見(jiàn)的機場(chǎng)護欄有著(zhù)類(lèi)似的地方，主要表現美觀(guān)、經(jīng)濟適用。另外，該產(chǎn)品還有它獨到的優(yōu)勢，那便是：輕盈安裝便捷、同時(shí)頂部折彎可以起到保護效果。不易腐蝕的特性也鑄就了該材質(zhì)成為最受大家歡迎的產(chǎn)品。

　　利用材料來(lái)維護機場(chǎng)護欄，想必是很多人都會(huì )選擇的。就各種材料的比照來(lái)說(shuō)，機場(chǎng)護欄的確是技高一籌的。它們不僅可以保持美觀(guān)這一特性，還能比較好地耐腐蝕。除了這些，材料來(lái)制造機場(chǎng)護欄還有哪些特色呢？以下咱們就為我們具體道來(lái)。 耐腐蝕。

　　管材外表含鋅量達到60-80mm/㎡，在常溫下可以3-5年不生銹。

　　不同于其他機場(chǎng)護欄的地域限制，機場(chǎng)護欄具有杰出的耐候性、耐鹽霧性及耐濕熱功用，合適不同地域的運用。裝置和拆卸都簡(jiǎn)潔。

　　機場(chǎng)護欄是組合式規劃，把機場(chǎng)護欄絡(luò )繹銜接組件，處理了傳統機場(chǎng)護欄焊接無(wú)造型的問(wèn)題?，F場(chǎng)裝置操作簡(jiǎn)潔，裝置方便簡(jiǎn)略，并可自在決定拆卸難易度，安全防護。美觀(guān)程度高。

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