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襄陽(yáng)人行道護欄損壞
2、鋅層重量
由于鍍鋅工藝的原因,人行道護欄表面的鋅層不可能完全均勻,一般標準用兩個(gè)指標衡量鍍鋅量:平均鋅附著(zhù)量M、最低鋅附著(zhù)量Mmin。實(shí)際控制護攔表面的鍍鋅量時(shí),測若干點(diǎn)的鍍鋅量,要求這些點(diǎn)的鍍鋅量的平均值不低于M,同時(shí)每一點(diǎn)的鍍鋅量必須大于Mmin。
人行道護欄的優(yōu)點(diǎn)是有目共睹的,一般情況下,人行道護欄美觀(guān)實(shí)用,并且雙圈人行道護欄適于高度不大,而且是長(cháng)距離的隔離。雙圈人行道護欄橫向卷圈環(huán)狀的加強筋,雙圈人行道護欄可以在整體成本增加不多的同時(shí),將網(wǎng)面的強度和外觀(guān)的美感顯著(zhù)的增加,因此,雙圈人行道護欄是目前國內外非常受歡迎的隔離網(wǎng)的一個(gè)品種。雙圈人行道護欄的使用范圍是十分廣泛的,一般情況下,雙圈人行道護欄主要用于場(chǎng)區隔離帶,工程隔離帶以及園林人行道護欄等方面。效果非常好。
大家都知道人行道護欄大多采用勾花網(wǎng)來(lái)實(shí)現,川森人行道護欄廠(chǎng)家今天給大家解釋下為什么都采用勾花網(wǎng)?很多客戶(hù)前來(lái)咨詢(xún)產(chǎn)品信息,大部分提到這個(gè)問(wèn)題,那么今天就詳細來(lái)進(jìn)行講解。最重要的一點(diǎn)是運輸方面,因為人行道護欄高度的標準一般都在3。5~4米之間。假設用普通網(wǎng)面焊接而成網(wǎng)片,就會(huì )大大增加運輸成本,這是為什么呢,因為一般的的大貨車(chē)寬度在2。5~3米之間,而且貨運站是按照使用平米來(lái)進(jìn)行收費的。
再加上人行道護欄的高度運輸起來(lái)非常的不方便,而且貨運費用比較高加大了成本。相反,勾花網(wǎng)恰恰可以成卷包裝,相對性的運輸費用也是按照重量來(lái)計算的,更合理的利用了運輸空間,運輸的成本也大大降低了。另外從安全防護性能上來(lái)說(shuō)。普通網(wǎng)面防護性能是可以的,但要求更高,原因是運動(dòng)場(chǎng)地運動(dòng)強度大,普通網(wǎng)面沒(méi)有彈性,碰撞之后沒(méi)有緩沖作用,極容易受傷,而勾花人行道護欄網(wǎng)面恰恰非常有彈性,即使受到猛烈的撞擊也不會(huì )造成大方面的傷害,這便是人行道護欄一般使用勾花人行道護欄的原因。
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