牡丹江工務(wù)段鐵路護欄

最后更新時(shí)間：2021-09-28 09:45:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢(xún)。

　　牡丹江工務(wù)段鐵路護欄

　　在鐵路護欄施工過(guò)程中，由于各種原因需要現場(chǎng)切割開(kāi)孔。比如電廠(chǎng)鍋爐鐵路護欄施工管道開(kāi)孔。一般情況下，平臺上大于200mm的開(kāi)孔在生產(chǎn)廠(chǎng)加工制造。小于200mm的開(kāi)孔在現場(chǎng)安裝時(shí)根據具體情況切割。為保證鐵路護欄在現場(chǎng)切割開(kāi)孔后不降低承載和抗腐蝕能力，鐵路護欄安裝完畢后美觀(guān)整齊，對鐵路護欄管道開(kāi)孔的技術(shù)質(zhì)量要求詳細的說(shuō)一下。一、主要施工工藝質(zhì)量要求

　　1、開(kāi)孔形式

　　鐵路護欄上開(kāi)孔形式分兩種：圓形開(kāi)孔和方形(橢圓)開(kāi)孔。對于排管原則上采用方形(橢圓)開(kāi)孔。對于單管可統一為圓形或方形開(kāi)孔。

　　2、參考測量

　　在施工中，實(shí)際參考測量圖紙數據直接影響到鐵路護欄的安裝尺寸是否準確。要求鐵路護欄開(kāi)孔的基準點(diǎn)和管道安裝的基準點(diǎn)一致，測量管道的實(shí)際外徑偏差為正負10毫米

　　3、畫(huà)線(xiàn)

　　根據基準點(diǎn)、圖紙尺寸畫(huà)出開(kāi)孔的具體位置，在畫(huà)過(guò)程中要考慮到管子的熱膨脹、保溫余量。

　　4、開(kāi)孔

　　鐵路護欄一般為熱鍍鋅，根據畫(huà)線(xiàn)位置用切割機切割格柵板，不可用火焊切割，而且盡量使施工面平整光潔，易于下一步施工。

　　5、開(kāi)孔后處理

　　切割后的鐵路護欄內環(huán)焊扁鋼，加固格柵板，保證其強度，保持整體工藝美觀(guān)。鐵路護欄的開(kāi)孔邊緣的扁鋼高度應統一一致，且下部與格柵下部平齊。鐵路護欄開(kāi)孔的邊緣扁鋼接頭處的焊接應圓滑美觀(guān)，扁鋼高度應一致，和鐵路護欄應垂直。在安裝完工后，對鐵銹、殘留焊接飛濺物和影響油漆質(zhì)量的雜物應予清除。

　　6、打磨油漆

　　對安裝好的扁鋼進(jìn)行打磨除銹，除銹一般采用電動(dòng)除銹，除銹結束后，刷一道底漆、一道面漆、油漆顏色要和格柵板顏色基本一致。

牡丹江工務(wù)段鐵路護欄

　　鐵路護欄的重要性很多人都是知曉的，但是感覺(jué)沒(méi)有引起很大的重視和關(guān)注，有時(shí)候鐵路護欄就算殘破不堪或是損壞了也是沒(méi)有及時(shí)處理，但是由于一些鐵路護欄損壞引起的安全隱患和是個(gè)也是很引人深思了，所以鐵路護欄則更是應該引起注意。有時(shí)候可能專(zhuān)業(yè)的維護維修人員也是及時(shí)的到場(chǎng)將其維修好或是進(jìn)行了維護，但是常常就會(huì )有一些人為的破壞或是一些交通事故引發(fā)的鐵路護欄的損壞，這樣不就對維修人員造成了很大的麻煩，也使安全隱患不斷的存在。所以有時(shí)候鐵路護欄鐵路護欄需要時(shí)常的檢修和維護之外，在本身質(zhì)量的選擇上也使需要很注重的，相對劣質(zhì)的鐵路護欄來(lái)說(shuō)優(yōu)質(zhì)的鐵路護欄就沒(méi)有那么容易就遭到損壞，使用壽命也會(huì )比較長(cháng)久。

牡丹江工務(wù)段鐵路護欄