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云南鐵路護欄
1。鐵路護欄兩端進(jìn)墻：為了使圍墻更加牢固，兩根柱子之間的凈距離不可以超過(guò)三為，而且柱子要進(jìn)墻五米立柱，若超過(guò)三米則按照規定應在中間再另行加根柱子，立柱之后再進(jìn)行墻體粉刷。
2。鐵路護欄兩端不進(jìn)墻：應該采用膨脹絲U型卡相連接，兩柱子之間凈距離三到六米之間，兩柱子之間則還要加一根鋼質(zhì)柱子，待鐵路護欄安裝完成后再進(jìn)行墻體粉刷。
鐵路護欄用于維護和支撐海堤、山坡、路橋、水庫及別的土木工程。是防洪和抗洪的上好資料。還可用于技術(shù)品制作。庫房、東西間冷藏、防護加固物、海洋捕魚(yú)柵門(mén)以及修建工地圍欄、邊坡固定泥土(巖石)、住所的安全防護等。
鐵路護欄耐腐蝕性能是鐵路護欄的重要的性能，鐵路護欄的熱鍍鋅層耐腐蝕機理主要有兩個(gè)方面:
?、贌徨冧\層對鋼鐵基體起到物理屏障的保護作用，通過(guò)把鋼件與腐蝕環(huán)境介質(zhì)隔離開(kāi)來(lái)達到防腐的目的。同時(shí)，鐵路護欄表面在腐蝕過(guò)程中所生成的腐蝕產(chǎn)物膜也能夠阻止腐蝕的進(jìn)一步進(jìn)行；
?、跓徨冧\層對鋼基可起到電化學(xué)保護作用。在常見(jiàn)的腐蝕介質(zhì)中，鋅對于鋼鐵是陽(yáng)極，故對因劃傷、碰撞而露出的鋼基，熱鍍鋅層可作犧牲陽(yáng)極保護作用。鐵路護欄的耐蝕壽命主要取決于鍍鋅層的厚度，同種鐵路護欄在不同的使用環(huán)境條件下有很大的差別。
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