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河道護欄安裝時(shí)的吊裝思路:鋼架整體跨度86。4米,鋼梁共分7節制作及運輸,鋼梁最大截面為1700×300×16×25,采用分節安裝的方法。河道護欄安裝時(shí)的吊裝順序:吊裝N-J軸線(xiàn)鋼梁,采用兩臺25TM汽車(chē)吊抬吊,混凝土柱具備很好的剛度,因此只要保證就位的鋼梁具備穩定性即可,必須和墻面預埋件進(jìn)行可靠連接,吊車(chē)才能松鉤。
將J-D軸線(xiàn)的兩根鋼梁在地面上拼裝成一個(gè)整體,然后吊裝到位,并與墻面埋件設置可靠連接。此段鋼梁最重,且長(cháng)度最長(cháng),故以此段為計算依據。將D-A軸線(xiàn)的鋼梁在地面上拼裝成一根梁,并吊裝到位,并與墻面埋件設置可靠連接。吊裝機械的選擇根據上面鋼梁柱的吊裝方案,確認該工程最大吊裝重為鋼梁的吊裝,根據鋼梁的截面特征,最大重量約12噸。梁采用四點(diǎn)起板法吊裝,四點(diǎn)均用鋼絲繩抱屋架梁用卸扣鎖住,并用切口鋼管包扎,方法同前。吊機的選用吊機選用兩臺25TM汽車(chē)吊,作為現場(chǎng)卸貨、短駁、吊裝、抬吊鋼梁所用。
河道護欄是專(zhuān)門(mén)用于建設生產(chǎn)當中的重要保護屏障,不僅起到了很好地體現了裝飾美觀(guān)方面的特性,同時(shí)也節省了部分施工難題。
常見(jiàn)性河道護欄,我們又習慣稱(chēng)之為河道護欄,整體比表現方面,具有不錯的利用價(jià)值,采用河道護欄河道護欄進(jìn)行施工,一方面是對于整個(gè)河道護欄美觀(guān)、安裝便捷方面的依賴(lài),另外一點(diǎn)也大大節省了磚瓦河道護欄的施工。
安平縣川森河道護欄廠(chǎng)自建廠(chǎng)10余年以來(lái),始終堅持:質(zhì)量首先,誠信為本的經(jīng)營(yíng)原則。在激烈的市場(chǎng)競爭中不斷創(chuàng )新,堅決不讓一件不合格的產(chǎn)品出廠(chǎng)。我廠(chǎng)在原材料采購的問(wèn)題上,一直堅持選用優(yōu)質(zhì)線(xiàn)材,每天檢查焊接設備以保證焊接牢固。我們一直堅信,做企業(yè)就和做人一樣。一個(gè)人的人品決定他的能力。一個(gè)企業(yè)的誠信度決定其發(fā)展空間。
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