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新疆馬路隔離護欄
馬路護欄安裝時(shí),馬路護欄立柱的埋設應分段進(jìn)行,先埋兩頭的立柱,然后拉線(xiàn)埋設中心立柱。從縱向看,立柱的軸線(xiàn)應在一條直線(xiàn)上,不得呈現良莠不齊的征象;從高度看,柱頂應平順,不得呈現凹凸不服的環(huán)境。
尺寸和型號合適請求的 馬路護欄網(wǎng)片,應按圖紙劃定的方法從立柱端部起頭安穩安置到立柱的掛鉤上;
或將網(wǎng)片安置在內, 與立柱毗連應安穩。所有的網(wǎng)片及鐵絲均應繃緊而不變形,其安置高度應合適圖紙劃定。斷絕柵安置終了,立柱底子均需進(jìn)行末了壓實(shí)處置。
應按圖紙所示安置,安穩地安置在立柱或支持上; 網(wǎng)應舒展拉緊,全部布局不得歪曲。
馬路護欄及馬路護欄熱浸鍍鋅技術(shù)條件 在建馬路護欄管材力學(xué)性能是保證鋼材最終使用性能(機械性能)的重要指標,它取決于鋼的化學(xué)成分和熱處理制度。
在鋼管標準中,根據不同的使用要求,規定了拉伸性能(抗拉強度、屈服強度或屈服點(diǎn)、伸長(cháng)率)以及硬度、韌性指標,還有用戶(hù)要求的高、低溫性能等,熱鍍鋅馬路護欄管是使熔融金屬與鐵基體反應而產(chǎn)生合金層,從而使基體和鍍層二者相結合。
安平川森馬路護欄廠(chǎng)于2011年10月11日,為石家莊冀中能源火力發(fā)電廠(chǎng)生產(chǎn)安裝的馬路護欄竣工,馬路護欄的網(wǎng)面采用的是四周邊框設計,網(wǎng)孔8x16cm,邊框20x30mm,立柱為60x2mm圓管,底座為法蘭底座設計。
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