開(kāi)封公路市政護欄報價(jià)

最后更新時(shí)間：2021-05-25 09:00:04 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢(xún)。

　　市政護欄

　　1、不能用小截面和薄壁材料制作的市政護欄。有的施工隊偷工減料，以黑管替代正規的市政護欄型材，這樣做會(huì )導致市政護欄的承受力極大降低。若是遇到強烈的撞擊，就容易發(fā)生扭曲、變形，甚至脫落。

　　2、市政護欄強度一定要符合標準，不能用虐質(zhì)材料代替標準陽(yáng)臺市政護欄型材材料。

　　3、市政護欄的設計應合理，不能為省材料而采取加大市政護欄分格的做法。市政護欄立柱間距的跨度一般不超過(guò)1200mm，市政護欄的高度一般不低于1200mm。

　　4、應固定牢固，市政護欄一定要固定水墻上面，通過(guò)膨脹螺絲把市政護欄牢牢固定在混凝土內。

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　　我們要按照圖紙要求把立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎中時(shí)，承包人應設置必要的臨時(shí)拉索或支撐，以把立柱固定于適當位置，直到混凝土硬化為止?；炷琉B生7D期間，不應在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應按照圖紙要求和線(xiàn)形垂直埋設。要將市政護欄的產(chǎn)品尺寸和型號符合要求，應按圖紙規定的方式從立柱端部開(kāi)始牢固安裝到立柱的掛鉤上；或將網(wǎng)片安裝在框架內，框架與立柱連接應牢固。所有的網(wǎng)片及鐵絲均應繃緊而不變形，其安裝高度應符合圖紙規定。市政護欄安裝完畢，立柱基礎均需進(jìn)行**后壓實(shí)處理。

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　　1、市政護欄設計原則

　　中央分隔帶市政護欄，主要是指位于中央分隔帶內的市政護欄，它對于防止失控車(chē)輛穿越中央分隔帶闖入對向車(chē)道，保護分隔帶內的構造物具有重要的作用。中央分隔帶市政護欄的設計應該以中央分隔帶的具體寬度為設計依據，中央分隔帶的寬度一般是0。75m-12m，0。75m為混凝土墻式防撞市政護欄設置提供空間的最小寬度，當寬度大于12m時(shí)應該分段確定是否設置中央分隔市政護欄。無(wú)中央分隔帶路基，在上、下行路基高度差大于0。2m時(shí)，就必須設置在路基較高的一側。同時(shí)各種市政護欄的設置必須符合防撞等級中車(chē)輛速度、質(zhì)量、碰撞角度、最大沖擊距離的要求。由于目前的中央分隔帶寬度大多較窄，即使碰撞車(chē)輛未沖斷市政護欄也有可能影響到對向行車(chē)的安全，因此規范要求中央分隔帶寬度12m以下的、一級必須設置市政護欄。

　　2、市政護欄景觀(guān)設計原則

　　市政護欄作為一種帶狀的、連續的構筑物，應在長(cháng)距離內產(chǎn)生和諧的美感，市政護欄自身的比例、尺度、顏色、結構、形狀、材質(zhì)等屬性應在一定程度上彼此間以及與周?chē)h(huán)境之間產(chǎn)生合理的關(guān)聯(lián)，市政護欄與周?chē)h(huán)境間有統一性，不僅市政護欄單體美觀(guān)，更要與整體景觀(guān)風(fēng)格一致。

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