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蕪湖市政護欄廠(chǎng)家直銷(xiāo)
橋梁市政護欄是指設置于橋梁上的市政護欄。其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外，具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。一、分類(lèi)
劃分橋梁市政護欄的類(lèi)型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側市政護欄、橋梁中央分隔帶市政護欄和人行、車(chē)道分界處市政護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)市政護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式市政護欄；按防撞性能可分為剛性市政護欄、半剛性市政護欄和柔性市政護欄。一般常見(jiàn)的市政護欄形式有混凝土市政護欄、波形梁市政護欄和纜索市政護欄。
二、注意事項
橋梁市政護欄施工時(shí)注意問(wèn)題
1、市政護欄施工時(shí)應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過(guò)程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線(xiàn)、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。
2、當立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實(shí)后再打入，或調整立柱位置。
3、橋梁市政護欄應安裝法蘭盤(pán)，注意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標高的控制。
運用穿透式固定法的屋面和墻面鋼板端搭接需定位在支撐上。對斜度在1/12（50）--1/4（150）之間的屋面，鋼板端部重迭長(cháng)度至少為200mm；斜度超越1/4（150）時(shí)，重迭長(cháng)度至少為150mm，并且鋼板端部堆疊部分的中點(diǎn)應在支撐件的中心。墻面板最小重迭長(cháng)度為100mm。
市政護欄技術(shù)避免使自然河流出現渠道化和非連續化的態(tài)勢，不會(huì )攔截天然徑流、可調節地表 徑流、土壤水分與河水可以交匯。
市政護欄的施工順序，直位置完成一個(gè)敞開(kāi)的盒子形狀。側翼應適當的折疊并互相交迭 。所有的間隔板和尾板都要固定和系緊在護墊的前、后板上。
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