成都地鐵護欄

最后更新時(shí)間：2021-04-30 12:15:02 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢(xún)。

　　成都地鐵護欄

　　地鐵護欄，它是帶的網(wǎng)，是起到防護作用的地鐵護欄產(chǎn)品。那么為什么地鐵護欄選用網(wǎng)作為主體部分而不選用焊接網(wǎng)呢?這主要跟兩種絲網(wǎng)的產(chǎn)品特性有關(guān)，地鐵護欄使用的網(wǎng)是一種網(wǎng)，因此可靈活拆卸和組裝，更換方便，由于是網(wǎng)絲是在一起的，所以絲與絲之間就具備很強的彈性，正好符合運動(dòng)場(chǎng)地的需要，可以防止運動(dòng)員或者球類(lèi)碰撞到網(wǎng)上做成損傷和破壞，如果選用焊接網(wǎng)的話(huà)，因為焊接型的地鐵護欄不具備彈性，如果運動(dòng)員或球類(lèi)撞到網(wǎng)面上，力度會(huì )很大，網(wǎng)面很容易發(fā)生開(kāi)焊現象。而網(wǎng)地鐵護欄則不會(huì )。

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　　地鐵護欄特點(diǎn)：

　　1、有美觀(guān)、實(shí)用的特點(diǎn)。

　　2、安裝方便，適用于各種市政建筑、使用。

　　3、是目前國內外的隔離地鐵護欄。主要用于場(chǎng)區隔離帶，市政工程隔離帶，園林地鐵護欄。市政建設中的公園、草坪、動(dòng)物園、池湖、及住宅區的隔離與防護;賓館、酒店、超市、娛樂(lè )場(chǎng)所的防護與裝飾。

地鐵臨邊安全警示護欄

　　在地鐵護欄施工過(guò)程中,由于各種原因需要現場(chǎng)切割開(kāi)孔。比如電廠(chǎng)鍋爐地鐵護欄施工管道開(kāi)孔。一般情況下，平臺上大于200mm的開(kāi)孔在生產(chǎn)廠(chǎng)加工制造。小于200mm的開(kāi)孔在現場(chǎng)安裝時(shí)根據具體情況切割。為保證地鐵護欄在現場(chǎng)切割開(kāi)孔后不降低承載和抗腐蝕能力，地鐵護欄安裝完畢后美觀(guān)整齊，對地鐵護欄管道開(kāi)孔的技術(shù)質(zhì)量要求詳細的說(shuō)一下。一、主要施工工藝質(zhì)量要求

　　1、開(kāi)孔形式

　　地鐵護欄上開(kāi)孔形式分兩種：圓形開(kāi)孔和方形(橢圓)開(kāi)孔。對于排管原則上采用方形(橢圓)開(kāi)孔。對于單管可統一為圓形或方形開(kāi)孔。

　　2、參考測量

　　在施工中，實(shí)際參考測量圖紙數據直接影響到地鐵護欄的安裝尺寸是否準確。要求地鐵護欄開(kāi)孔的基準點(diǎn)和管道安裝的基準點(diǎn)一致，測量管道的實(shí)際外徑偏差為正負10毫米

　　3、畫(huà)線(xiàn)

　　根據基準點(diǎn)、圖紙尺寸畫(huà)出開(kāi)孔的具體位置，在畫(huà)過(guò)程中要考慮到管子的熱膨脹、保溫余量。

　　4、開(kāi)孔

　　地鐵護欄一般為熱鍍鋅，根據畫(huà)線(xiàn)位置用切割機切割格柵板，不可用火焊切割，而且盡量使施工面平整光潔，易于下一步施工。

　　5、開(kāi)孔后處理

　　切割后的地鐵護欄內環(huán)焊扁鋼，加固格柵板，保證其強度，保持整體工藝美觀(guān)。地鐵護欄的開(kāi)孔邊緣的扁鋼高度應統一一致，且下部與格柵下部平齊。地鐵護欄開(kāi)孔的邊緣扁鋼接頭處的焊接應圓滑美觀(guān)，扁鋼高度應一致，和地鐵護欄應垂直。在安裝完工后，對鐵銹、殘留焊接飛濺物和影響油漆質(zhì)量的雜物應予清除。

　　6、打磨油漆

　　對安裝好的扁鋼進(jìn)行打磨除銹，除銹一般采用電動(dòng)除銹，除銹結束后，刷一道底漆、一道面漆、油漆顏色要和格柵板顏色基本一致。

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