護欄網(wǎng)的安裝方法的制作與安裝

最后更新時(shí)間：2022-03-30 10:12:17 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢(xún)。

　　混凝土的護欄網(wǎng)板面應采用下列材料之一：金屬板、木制板及高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃鋼板等材料。外露面的護欄網(wǎng)板面宜采用鋼護欄網(wǎng)、膠合板，為減少護欄網(wǎng)的拼縫，對于大面積的混凝土，其每塊護欄網(wǎng)的面積宜大于1.0m2。

　　承包人開(kāi)始制作護欄網(wǎng)、護欄網(wǎng)支架及拱架之前，應按圖紙要求和《公路橋涵施工技術(shù)規范》(JTJ 041—2000)第9.3節及第9.4節規定編制本工程擬采用護欄網(wǎng)、支架或拱架的制作以及安裝的技術(shù)要求，并報請監理工程師批準。梁及墩臺帽的的突出部分，應做成倒角或削邊，以便脫模。并按圖紙所示或監理工程師指示，在結構物的某些部位設置凸條或凹槽的裝飾線(xiàn)。

　　在護欄網(wǎng)內的金屬連接件或錨固件，應按圖紙規定及監理工程師的要求將其拆卸或截斷，且不損傷混凝土。護欄網(wǎng)內應無(wú)污物、砂漿及其他雜物。以后要拆除的護欄網(wǎng)，應在使用前徹底涂以脫模劑或其他相當的代用品，應使能易于脫模，并使混凝土不變色。當所有和護欄網(wǎng)有關(guān)的工作做完，待澆混凝土構件中所有預埋件亦安裝完畢，應經(jīng)監理工程師檢查認可后，才能澆筑混凝土。

　　這些工作應包括清除護欄網(wǎng)中所有污物、碎屑物、木屑、水及其他雜物。除非監理工程師批準，拱架和支架不得支承于除基礎以外的結構物的任何部分。拱架和支架應穩定、堅固，應能抵抗在施工過(guò)程中可能發(fā)生的偶然沖撞和振動(dòng)。支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上，保證澆筑混凝土后不發(fā)生超過(guò)圖紙規定的允許沉降量。在澆筑混凝土及砌筑拱圈過(guò)程中，承包人應隨時(shí)測量和記錄拱架的支架的變形及沉降量。

　　鋼筋混凝土梁、板的底護欄網(wǎng)，當結構自重和汽車(chē)荷載(不計沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^(guò)跨徑的1/1 600時(shí)，應設預拱度，預拱度值應等于結構自重和1/2汽車(chē)荷協(xié)(不計沖擊力)所產(chǎn)生的撓度?？v向預拱度可做成拋物線(xiàn)或圓曲線(xiàn)。支架和拱架應具有必要的強度和剛度，并使結構線(xiàn)形符合圖紙要求。支架和拱架預留施工拱度時(shí)，應考慮下列因素：

　　(1)波浪型護欄網(wǎng)的支架和拱架承受施工荷載引起的彈性變形;

　　(2)超靜定結構同于混凝土收縮、徐變及溫度變化而引起的撓度;

　　(3)由于墩臺受推力產(chǎn)生的水平位移，對拱圈引起的撓度;

　　(4)由結構重力引起梁或拱圈的彈性撓度，以及1/2汽車(chē)荷載不計沖擊力)引起的梁或拱圈的彈性撓度;

　　(5)由于桿件接頭的擠壓和卸落設備受載后，所產(chǎn)生的非彈性變形;

　　(6)支架基礎在受載后的沉陷?，F澆混凝土的梁(板)結構，在支架架設后，應按圖紙要求或監理工程師指示，對支架進(jìn)行預壓，加在支架上的預壓荷載應不小于梁(板)自重。

　　公路護欄網(wǎng)在安裝時(shí)的幾種方法

　　1.承包人應在擬定護欄網(wǎng)拆模時(shí)間的24h以前，向監理工程師報告拆模建議，并應取得監理工程師同意。

　　2.由于拆模不當而引起混凝土損壞，其修補費用應由承包人承擔。3.不承重的側模，應在混凝土強度能保證混凝土表面及棱角不損壞的情況下方可拆除，一般在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時(shí)方可拆除側模。

　　4.承重護欄網(wǎng)、拱架和支架，應在混凝土強度能隨受自重時(shí)方可拆除，一般跨徑不超過(guò)4m的梁和板應達到混凝土設計等級的50%，跨徑超過(guò)4m的梁、板應達到混凝土設計等級的75%時(shí)，方可拆除。

　　5.當芯模采用鋼管、硬膠管或硬塑料管時(shí)，管的表面應光滑、涂刷隔離劑，并應嚴格按圖紙要求定位。結構混凝土澆筑完成后，應定時(shí)轉動(dòng)芯管模，防止與混凝土粘結。抽拔芯模的時(shí)間，以混凝土抗壓強度達到0.4～0.8MPa為宜。

　　6.石或混凝土預制塊拱橋，須待砂漿強度達到圖紙要求才能卸架，如圖紙無(wú)規定，一般須達到混凝土漿設計等級的70%?？鐝叫∮?0m的拱橋，在拱上建筑完成后卸架。中等跨徑實(shí)腹式拱，在護拱完成后卸架?？崭故焦?，在拱上建筑立墻完成后卸架。裸拱卸架需事先進(jìn)行驗算。