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玻璃別墅陽(yáng)臺護欄設計
在進(jìn)行陽(yáng)臺護欄施工時(shí),一般應順著(zhù)地形設置。需要時(shí),需進(jìn)行土工致平,以獲得劃一的表面。在低凹地區,本地面縱剖面產(chǎn)生漸變,無(wú)法連結劃定的離地凈高時(shí),可以使用較長(cháng)的立柱,然后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的垂直凈空即是或小于150MM。在開(kāi)挖或鉆孔以后,所有立柱應按答應的法子埋設。
立柱一般每隔120M應在其雙側加斜撐,以包管其不亂性;如果跟據施工請求 陽(yáng)臺護欄在改變標的目的之處,立柱應設三向斜撐。
陽(yáng)臺護欄打樁順序,天然地基樁后,樁周?chē)馏w將被壓縮,如果樁與樁的距離小于一定范圍,則樁將使相鄰樁偏移或上浮。
該方法可以在一定程度上消除樁的擠土位移和擠土引起的擠土,但中間樁的位移無(wú)法克服,可以從中間到四端采用。打樁的兩周期法(以下是群樁施工中的打樁路線(xiàn)和樁的樁數)。這種方法使用一個(gè)單獨的樁跳,并把側樁到第二個(gè)周期盡可能多。
它可以消除大部分內部位移樁,減少樁的擠土效應,缺點(diǎn)是增加樁機循環(huán)移位,可能是由于沒(méi)有及時(shí)的斷樁,樁機無(wú)法按計劃旅行周期,從而降低了工作效率,在一定程度上。
因此,施工順序的選擇,監理單位和施工單位應綜合考慮場(chǎng)地、樁的類(lèi)型、項目的性質(zhì)和進(jìn)度等諸多因素,才能確定。
陽(yáng)臺護欄是一種具有一定截面形狀的墻式陽(yáng)臺護欄結構。當汽車(chē)與陽(yáng)臺護欄的碰撞之間,在移動(dòng)荷載作用下的那一刻,基本上籬笆不移動(dòng)、不變形(完全剛性的狀態(tài)),在沖擊能量的過(guò)程主要是依靠汽車(chē)和陽(yáng)臺護欄的表面接觸的表面,沿著(zhù)籬笆爬向吸收,和汽車(chē)碰撞也回到了正常行駛方向。
1、移動(dòng)陽(yáng)臺護欄為結構,首先制作出網(wǎng)片,然后將陽(yáng)臺護欄片與框架焊接倒一起(框架垂直邊框的兩端高于水平邊框,作為移動(dòng)陽(yáng)臺護欄的立柱
2·底座:用870mm(長(cháng))x160mm(寬)x10mm(板厚)的鐵板作為底座主體,再將高度為160mmX邊長(cháng)22mmX22mm的方鋼和高度為160mm高xΦ22的圓鋼以40mm的間隔分別焊接在底座主體的中間部位。用以連接網(wǎng)框的插座。
3、上端網(wǎng)框連接件:用100mm長(cháng)X22mm寬x10mm的鋼板將150mmX邊長(cháng)21.7mmX21.7mm的方鋼和高度為150mm高xΦ21.6mm的圓鋼以40mm的間隔分別焊接在上端網(wǎng)框連接件主體的兩端。
4·表面處理:鍍鋅后再?lài)娝?。能夠有效防止酸雨紫外線(xiàn)的腐蝕輻射,防腐性能及高,在未碰撞的情況下,使用壽命十年以上(顏色可根據客戶(hù)的要求進(jìn)行選擇)
二、移動(dòng)陽(yáng)臺護欄常見(jiàn)規格如下:
鐵絲直徑:3.5mm網(wǎng)孔:50X100mm外形尺寸:1.83X2.9m邊框管尺寸:25X25mmx2.5mm中撐管尺寸:20X20mmX2.00mm(水平垂直均可)
5·移動(dòng)陽(yáng)臺護欄主要構造特點(diǎn):網(wǎng)片比較小巧,底座可據網(wǎng)片寬度、隔離角度而靈活移動(dòng)連接,整體陽(yáng)臺護欄連接后穩定性很強,造型美觀(guān),占地空間較少,拆接移動(dòng)方便,亦可稱(chēng)為臨時(shí)陽(yáng)臺護欄和活動(dòng)陽(yáng)臺護欄。主要用于重要集會(huì )、節日、體育賽事等的臨時(shí)屏障、安全隔離、引導路行、維持秩序之用。還可用于堆場(chǎng)、工地、陽(yáng)臺陽(yáng)臺、停車(chē)場(chǎng)、廣場(chǎng)等地的臨時(shí)隔離引導。由于移動(dòng)陽(yáng)臺護欄均采用有腳式固定,對地形適應能力較強,安裝及運輸方便,無(wú)需多人即可完成。
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