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道路隔離護欄產(chǎn)品優(yōu)勢有哪些?
護欄，主要用于、高架復合和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型護欄，和吸聲與隔聲相結合的復合型護欄，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車(chē)噪聲對附近居民的影響而設置在和側旁的墻式構造物。護欄也稱(chēng)為護欄。在聲源和接收者之間插入一個(gè)設施，使聲波傳播有一個(gè)顯著(zhù)的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱(chēng)為護欄。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠(chǎng)界隔音屏障、和上是使用各類(lèi)型護欄最多的地方。
室外的護欄一般采用磚或混凝土結構，室內的護欄引用鋼板、木板、,PMMA/POLYCARBONATESHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結構。護欄主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是護欄的主要受力構件，它通過(guò)螺栓或焊接固定在防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過(guò)高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成護欄。護欄的設計已較為充分地考慮了高架、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車(chē)輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問(wèn)題。它外形美觀(guān)大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長(cháng)，特別適用于高架和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現代化城市最理想的隔聲降噪設施。護欄高度在1m一5m間，覆蓋有效區域平均降噪達10~15dB(A)(125Hz~40000Hz，1/3倍頻程)，最高達20dB(A)。一般來(lái)講，護欄越高，或離護欄越遠，降噪效果就越好。
護欄安裝：1.先固定護欄的立柱，立柱的安裝方式有底盤(pán)，有預埋的，預埋的需要現場(chǎng)澆筑混凝土，底盤(pán)的安裝方式要求地面有硬化硬化厚度要在10-375px，對于沒(méi)有硬化安裝地盤(pán)的情況需要做基礎。2.接下來(lái)就是套管了，立柱的上部和下部?jì)啥撕附映?75px左右的套管，用來(lái)插接橫管。插接上橫管后護欄的框架就形成了。3.接下來(lái)就是安裝護欄了，先將卷網(wǎng)展平，然后穿插入鋼筋棍，形成正方形的護欄。4.掛網(wǎng)，掛網(wǎng)得需要幾個(gè)人同時(shí)進(jìn)行，因為護欄的尺寸一般都比較大，一個(gè)人沒(méi)發(fā)進(jìn)行掛網(wǎng)。
1.彩色型材擠出法，也稱(chēng)通體法。在異型材配方中加入色母料，通過(guò)擠出機直接擠出彩色型材。優(yōu)點(diǎn)是在原擠出機上擠出成品，成本低;缺點(diǎn)是型材的耐候性差，難以滿(mǎn)足室內外裝飾效果的要求。
2.復合共擠法。由護欄和一層附加的彩色物料共同擠出形成的型材。該彩色物料無(wú)論是，還是聚甲基丙烯酸甲酯或是丙烯酸—苯乙烯—丙烯酸酯共聚物(ASA)，都需要兩個(gè)擠出機主機(錐雙蛹桿60或58與單螺桿30)來(lái)實(shí)現。生產(chǎn)型材必須使用一種復合模具，生產(chǎn)工藝是將來(lái)自?xún)蓚€(gè)不同流道的型材物料與彩色物料，在離開(kāi)模具前匯流到同一流遲中共同擠出成型。這種方法的特點(diǎn)是：生產(chǎn)過(guò)程中需另配冷熱混合機或干燥機等設備，物料回收難度大，生產(chǎn)工藝復雜，復合膜具成本高、投資大。
3.覆膜法。利用加熱和機械覆膜的方法，通過(guò)壓合將一層彩色膜與粘接膠粘接在護欄表面。特點(diǎn)是：生產(chǎn)過(guò)程需在流水線(xiàn)上進(jìn)行，質(zhì)量較好的膜與粘接膠需選用進(jìn)口產(chǎn)品，成本較高;施工時(shí)彩色膜碰傷損壞將無(wú)法修補。
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