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高速公路隔離柵的廣泛使用
高速公路建設的飛速發(fā)展使隔離柵大量使用，安全護欄市場(chǎng)不斷擴大。但由于該公路隔離柵在我國的生產(chǎn)和使用時(shí)間不足十年，產(chǎn)品標準頒布僅五六年，國家隔離柵標準頒布剛兩年，生產(chǎn)廠(chǎng)家對該產(chǎn)品的性能、技術(shù)參數、生產(chǎn)工藝掌握各不相同，致使這一產(chǎn)品的質(zhì)量良莠不齊。有的路段由于采用了防腐工藝處理不當的護欄產(chǎn)品，少則一兩年時(shí)間，護欄便銹跡斑斑，不僅影響了高速公路的視覺(jué)效果，也大大縮短了護欄的有效使用期，同時(shí)也增加了維護成本。
公路隔離柵又稱(chēng)浸塑隔離柵，它有著(zhù)結構簡(jiǎn)練，制作工藝簡(jiǎn)單，顏色多(草綠，墨綠，白色...)價(jià)格便宜，質(zhì)量保證，被廣泛用于一般防護場(chǎng)地。隔離柵用途：用于護欄防護、公路和、鐵路、橋梁兩側的防護帶、機場(chǎng)、港口、碼頭的安全防護、市政建設中的公園、草坪、動(dòng)物園、池湖、道路、住宅區的隔離與防護、賓館、酒店、超市、娛樂(lè )場(chǎng)所的防護與裝飾等?？筛鶕脩?hù)需求加工訂做。公路隔離柵是最重要的交通基礎設施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來(lái)的，它對國民經(jīng)濟和社會(huì )的發(fā)展起著(zhù)重要的影響作用。是高速公路重要維護和安全保障設施。
材質(zhì)：選用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，噴塑。編織及特點(diǎn)：網(wǎng)格結構簡(jiǎn)練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強。該產(chǎn)品堅固耐用、價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。雖然現在安平生產(chǎn)隔離柵的企業(yè)很多,但是對于隔離柵的生產(chǎn)工藝掌握各不相同，致使這一品的質(zhì)量良莠不齊。有的路段由于采用了防腐工藝處理不當的護欄產(chǎn)品，少則一兩年時(shí)間，護欄便銹跡斑斑，不僅影響了高速公路的視覺(jué)效果，也大大縮短了護欄的有效使用期，同時(shí)也增加了維護成本。我國早期通常采用涂漆防護，后來(lái)逐步采用熱浸鋅的形式，現在仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護。護欄屬于戶(hù)外使用的大型長(cháng)久性設施，對防護體系的選擇要針對不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護體系。
對于我國新頒布的國家標準GB/T18226-2000 《高速公路交通工程鋼構件防腐技術(shù)條件》，將護欄產(chǎn)品的防護分為四類(lèi)：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)后涂塑、涂塑。在鄉村和污染不嚴重的地區，可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型護欄板，而在重工業(yè)區或海岸城市地區，特別是有酸雨的地區，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護欄的維護成本大大增加。對于熱浸鋁護欄，其耐蝕性比普通熱浸鋅護欄好，但其工藝、技術(shù)、成本以及對環(huán)境影響等方面的原因，應用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁+噴塑的防護體系，相對于熱浸鋅+噴塑的防護體系是一種不經(jīng)濟的方法。
采用鍍鋅板+噴塑的雙防護體系，可在重污染地區特別是酸雨地區達到較好的防腐效果，使用年限大大延長(cháng)，最耐久的防護方法。公路隔離柵也稱(chēng)為：高速公路隔離柵，交通護欄，高速公路護欄板，高速路護欄，其實(shí)只是名稱(chēng)的變化其本質(zhì)還是隔離柵，產(chǎn)品沒(méi)有什么區別。公路隔離柵是隔離柵系列產(chǎn)品中最常見(jiàn)的一種，它是采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成，具有組裝靈活、結實(shí)耐用的特點(diǎn)。既可以制作成永久性隔離柵墻使用，又可以作為臨時(shí)隔離網(wǎng)使用，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現。近年來(lái)，公路護欄在國內許多高速公路上大量使用，并取得了良好的效果。
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