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城市橋梁護欄做工精細
不同城市護欄高度值 高度公路橋梁城市護欄高度標準:55-77cm之間,并且保證立柱扎入墻體深度在12-20cm;一般小型載貨客車(chē)高度標準;40-60cm范圍之內 ,同時(shí)不應影響其他車(chē)輛的正常行駛。普通型城市護欄;控制在30-50cm范圍內,不應該過(guò)高設置。
立柱的高度控制:立柱的頂面是否平順,決定了城市護欄板頂面的平順,立柱高度是影響防撞城市護欄線(xiàn)形的最大因素。最初的防撞城市護欄施工中,我們都是假設路緣石絕對按設計標高,按照施工圖紙,立柱頂面標高高出路緣石70cm,打入第一根立柱時(shí),當打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時(shí),在打樁機導桿上記錄下樁錘的位置,以后每打一根立柱,當樁錘下落到記下的位置時(shí)就說(shuō)明立柱已經(jīng)打到位了。
這樣路緣石頂面的不平順就反映到立柱頂面,最終使得城市護欄板整體不平順,由于立柱的高低校起來(lái)費工費時(shí),難度又大。后來(lái)我們研制出了一種新型的方法,用水準儀對每一個(gè)立柱位置的十字線(xiàn)進(jìn)行水準測量(不需水準點(diǎn),只測相對標高),根據這些數據計算出坡度。這樣既保證了立柱頂面高度的平順,又能使立柱頂距路緣石頂高度誤差很小。
對于第一次購買(mǎi)城市護欄的客戶(hù)來(lái)說(shuō),安裝城市護欄的時(shí)候是件很頭疼的事情,我們能工在此總結幾點(diǎn)城市護欄安裝時(shí)候的誤區以供客戶(hù)參考:
1)用鐵鉗拉開(kāi)城市護欄連接槽是錯誤的。 因為這樣會(huì )損壞城市護欄的表面保護層,從而影響城市護欄使用壽命。
2)還有的強行把城市護欄掛上也是錯誤的,這樣城市護欄就會(huì )變形松動(dòng)。
3)把城市護欄間距放大就更不可以了,這樣城市護欄網(wǎng)面松動(dòng),很容易丟失,也起不到防護的作用。
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