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城市橋梁護欄訂做道路隔離欄
城市護欄產(chǎn)品規格：
(1). 浸塑絲經(jīng) 4.5mm--5.5mm;
(2). 網(wǎng)孔 60mm x 120mm(50mmx100mm;50mmx150mm可根據要求定做) 四周絲;
3). 最大尺寸：2300mm x 3000mm;
(4). 立柱： 48mm x 2mm鋼管浸塑處理;
(5). ： 無(wú);
(6). 附件： 防雨帽 連接卡 防盜螺栓;
(7) 連接方式：卡接。
城市護欄價(jià)格低：鍍鋅防銹的費用要比其他漆料涂層的費用低;
耐用：鍍鋅層與鋼材間是冶金結合，成為鋼表面的一部份，因此鍍層的持久性較為可靠;
耐沖擊：鍍鋅層形成一種特別的冶金結構，這種結構能承受在運送及使用時(shí)受到機械損傷;
為了交通更加暢通、安全、有序，交警部門(mén)在市區一些主干道設置路中隔離欄，并封閉了一些左拐路口、增加了一些調頭區，路面標識也相應調整。不少人認為有些設置不夠合理，呼吁交警部門(mén)調整。眾所周知，在城市的主干道設置路中隔離欄的主要目的是阻止行人橫穿和保護行人安全。也因此，從這點(diǎn)講，保護行人安全才是第一位的，如果所設的隔離欄不能達到這樣的目的，即使再好看的隔離欄也是白搭，充其量只是徒具觀(guān)賞性而無(wú)實(shí)用價(jià)值。
高度只有50厘米的隔離欄，顯然難以阻止個(gè)別路人跨欄的沖動(dòng)。因為人的自覺(jué)性畢竟是有限的，既就是在有警察值勤的交叉路口，還不斷發(fā)生路人闖紅燈的現象，更何況沒(méi)有人值守的隔離欄，跨欄現象更會(huì )司空見(jiàn)慣。阻止行人跨欄現象我們不妨換種思路，就像讓分蛋糕的人最后拿蛋糕一樣，必須對“分蛋糕”的方法進(jìn)行徹底改革。如果不加高隔離欄，再怎么在細枝末節上想辦法也是徒勞。
設置隔離欄要考慮城市的美觀(guān)大局的初衷沒(méi)有錯，但前提是首先要使隔離欄發(fā)揮它的“隔離”作用，其次才能談得上美觀(guān)大方。如果說(shuō)設置的隔離欄美觀(guān)有余而作用不足，那么就是一種本末倒置。如何才能做到“魚(yú)”和“熊掌”兼得，考驗著(zhù)城市管理部門(mén)的智慧。但我們相信，只要問(wèn)計于民，廣泛征求專(zhuān)家意見(jiàn)，這個(gè)問(wèn)題也許就能迎刃而解了。
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