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鐵路線(xiàn)路防護柵欄管理辦法
為加強鐵路線(xiàn)路防護柵欄管理，確保鐵路行車(chē)安全和人身安全，鐵道部近日出臺《鐵路線(xiàn)路防護柵欄管理辦法》，提出時(shí)速超過(guò)120公里的既有線(xiàn)和客運專(zhuān)線(xiàn)均應設置防護柵欄。
鐵路線(xiàn)路防護柵欄是重要的鐵路行車(chē)設備，是鐵路行車(chē)安全的重要屏障。為確保鐵路行車(chē)安全，減少路內外人身傷亡事故，根據《鐵路運輸安全保護條例》有關(guān)規定，鐵道部制定了此辦法?！掇k法》提出，凡鐵路線(xiàn)路區間允許速度超過(guò)時(shí)速120公里的既有線(xiàn)和客運專(zhuān)線(xiàn)，均應設置防護柵欄進(jìn)行封閉。
《辦法》指出，柵欄應按照鐵路線(xiàn)路防護柵欄通用圖進(jìn)行施工。既有線(xiàn)防護柵欄，凡不符合通用圖要求的，應結合更新改造逐步達標。此外，新建或改建鐵路工程，凡符合安設柵欄條件的必須與工程同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。
鐵路線(xiàn)路防護柵欄管理辦法
《辦法》還指出，鐵路橋下防護柵欄除具封閉功能外，還應兼顧與線(xiàn)路的協(xié)調、美觀(guān)。一般地段鐵路防護柵欄頂端和下端縱向平齊，下端距地面不超過(guò)10厘米;與線(xiàn)路走向基本平行，與橋梁、隧道、涵渠以及其他既有建筑物合理順接，無(wú)缺口、不零亂;基礎牢固穩定，不松動(dòng)、不下沉、不阻水。
《辦法》強調，靠近村鎮、人口密集區、車(chē)站兩端、上跨立交橋下線(xiàn)路兩側等特殊地段，金屬網(wǎng)片防護柵欄的結構形式可采用個(gè)別設計，高度不低于2.7米;應有計劃地修建人行地道或天橋，徹底解決人、畜和車(chē)輛通行問(wèn)題。
此外，《辦法》還明確了鐵路防護柵欄管理的職責和分工，并要求各鐵路局將高速鐵路防護柵欄的管理納入考核范圍。
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