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江蘇南京噴塑橋梁護欄價(jià)格
主要用于公路、、車(chē)站、服務(wù)區、保稅區、露天倉儲場(chǎng)、港口等鄰域的橋梁護欄。其產(chǎn)品有美觀(guān)環(huán)境、堅固耐用、不易褪色、變形等優(yōu)點(diǎn)。
1、最主要的一大特點(diǎn),在夜間城市交通會(huì )車(chē)時(shí),雙方車(chē)燈的光線(xiàn)對司機不會(huì )造成耀眼的視覺(jué)誤差,導致交通事故,原因是該橋梁護欄所采用的特殊排列方式。使其更具人性化和動(dòng)感效果。
2、第二大特點(diǎn):該橋梁護欄柵片采用“S”型設計,在車(chē)輛與其撞擊后,“S”型的緩慢沖擊功能不會(huì )對車(chē)輛和駕車(chē)人員造成第二次重復傷害和重擊式撞擊傷害。
3、由于此產(chǎn)品特殊排列方式和單片豎柵的寬度增加,可在該產(chǎn)品上制作動(dòng)感流動(dòng)型廣告。
4、本橋梁護欄片與立柱采用焊接式,使其在受到輕度撞擊后,不會(huì )脫節、斷開(kāi),上下橫桿因加大、加寬,更增加了橋梁護欄片的穩定和牢固。
5、立柱:采用雙并式組合立柱,使安裝方便排列整齊,不扭裂。
6、柱帽:為鋼制,閃光燈柱帽、和鋼制普通型,安裝方便,可在短時(shí)間內套裝,更完成立柱合并安裝。
7、閃光燈柱帽,可在太陽(yáng)能的光合作用下,發(fā)電、借電,無(wú)論白天、晚上、晴雨天氣,卻可以不間斷的以閃光方式提醒過(guò)路的行人、車(chē)輛注意安全。
8、底座:采用外部鍍板,內部砼填充,外表美觀(guān),能與橋梁護欄顏色融為一體,無(wú)色差。
橋梁護欄的防腐形式有鍍鋅和涂塑,浸塑幾種,鍍鋅層與一般鋼鐵相比,硬度較低,易受機械損傷,因此在施工中要小心,要輕拿輕放,鍍鋅層受損后,在24小時(shí)內用高濃度鋅涂補,必要時(shí)予以更換。安裝時(shí),首先把托架裝到立柱上,固定螺栓不要擰太緊,然后用連接螺栓將橋梁護欄固定在托架上,橋梁護欄片與板之間用拼接螺栓相互拼接,拼接方向如圖1,如果拼接方向與圖示相反,即使是輕微的碰撞,也會(huì )造成較大損失。在橋梁護欄安裝過(guò)程中應不斷調整,因此,連接螺栓和拼接螺栓不要過(guò)早擰緊,要利用橋梁護欄板上的長(cháng)圓孔及時(shí)調整線(xiàn)形,使線(xiàn)形平順,避免局部凹凸,待橋梁護欄的頂面線(xiàn)形認為比較滿(mǎn)意時(shí),再把所有螺栓擰緊。根據經(jīng)驗,安裝橋梁護欄板以3人、5人、7人為一組最合格,安裝方向與行車(chē)方向相反時(shí)比較容易安裝。橋梁護欄在施工時(shí)應注意的幾個(gè)問(wèn)題:
a)橋梁護欄施工時(shí)應準確掌握各種設施的資料,特別是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過(guò)程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線(xiàn)、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí),應調整立柱位置,或改變立柱固定方式。
b)當立柱打入過(guò)深時(shí),不得將立柱拔出矯正,需將其余全部拔出,將其基礎重新夯實(shí)后再打入,或調整立柱位置。
c)橋梁橋梁護欄應安裝法蘭盤(pán),注意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標高的控制。
橋梁護欄安裝施工要點(diǎn)
1)在橋梁護欄的墊層上綁扎底板鋼筋,在路線(xiàn)中心線(xiàn)位置設置沉降縫。
2)澆筑底板混凝土,墻身混凝土澆筑至底板頂面30cm處(零彎矩處),施工縫必須認真鑿毛。
3)橋梁護欄加固采用穿膛螺栓。
4)墻身、頂板同時(shí)澆筑,混凝土施工應采取措施,盡量縮短澆筑時(shí)間。
5)帽石、耳墻與墻身同時(shí)澆筑。
1)橋梁護欄按照設計設沉降縫,在地基變化處增設沉降縫。2)拱圈混凝土施工必須設置頂模,保證混凝土的密實(shí)度及拱圈厚度。3)基礎及側墻的片石混凝土施工必須規范。4)橋梁護欄的側墻完成后,進(jìn)行臺背回填,回填后進(jìn)行拱圈澆筑5)做好沉降縫的防水處理。6)片石混凝土新老混凝土連接頂面必須預留榫石,并進(jìn)行鑿毛。
橋梁護欄的外觀(guān)質(zhì)量問(wèn)題及預防措施:
1)橋梁護欄清理干凈,脫模劑涂刷量盡量小,但必須均勻。
2)橋梁護欄支設必須牢固,接縫嚴密,豎直,固定牢固。
3)嚴格控制混凝土的坍落度、和易性。
4)嚴格控制澆注工序,應配備足夠的混凝土入模吊裝設備,配備足夠的混凝土振搗工,保證澆筑的連續性,并盡量縮短混凝土的。
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