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橋梁護欄防腐
橋梁護欄都是根據實(shí)際情況進(jìn)行設計后,才正式的施工建設的,這是為了最大程度的節省資源還有面積,同時(shí)排除各種隱患。橋梁護欄的安裝是可以跟公路的鋪設同時(shí)進(jìn)行的,是在公路基礎工作完成后開(kāi)始安裝。
在我們的公路上行駛的車(chē)輛亦有其本身的特點(diǎn)。大小不同及重量各異的各種車(chē)輛有其不同的行駛特性,對安全橋梁護欄來(lái)說(shuō),車(chē)輛的質(zhì)量、行駛速度、占用車(chē)道的位置都會(huì )直接影響其受沖撞的能量。因此,需要把我國公路上的車(chē)輛組成情況調查清楚。從各地調查情況看,不同地區的車(chē)輛組成有較大差別。
經(jīng)除銹、打磨、鈍化、涂塑,硫化等工藝后,采用鍍塑處理,色彩為果綠色,鍍層厚度為0.5~0.6mm,鍍粉采用抗老化性能較佳的進(jìn)口耐候性樹(shù)脂粉料,鍍層必須顏色一致,表面光滑,不允許有流掛、滴瘤或多余結塊。鍍件表面應無(wú)漏鍍、露鐵等缺陷。
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