道路護欄的重要性

最后更新時(shí)間：2022-03-30 09:49:54 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢(xún)。

　　道路護欄的重要性

　　道路護欄一般分為柔性護欄、半剛性護欄及剛性護欄，柔性護欄一般指的是纜索護欄，剛性護欄一般指的是水泥混凝土護欄，半剛性護欄一般指的是梁式護欄.梁式圍墻護欄是一種用支柱固定的梁式結構，依靠護欄的彎曲變形和張拉力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞，梁式護欄具有一定的剛度和韌性，通過(guò)橫梁的變形吸收沖撞能量，其損壞部件容易更換，具有一定的視線(xiàn)誘導作用，能與道路線(xiàn)形相協(xié)調，外形美觀(guān).其中波形梁護欄是近期國內外應用最為廣泛的.

　　護欄的設置原則

　　護欄作為公路上的基本安全設施，對公路上的交通安全起著(zhù)積極的作用，但同時(shí)，護欄本身也是一種障礙物，他的設置也是有條件的，通常是以設置護欄和不用設置護欄保護的相對危險性比較后做出判斷的.只有正確的設計，才能實(shí)現護欄的功能和目標.

　　1.路側護欄的設置原則

　　路側護欄主要分為路堤護欄和障礙物護欄兩種.路側的最小設置長(cháng)度為70米，兩段護欄之間相距小于100米時(shí)，宜在該兩路段之間連續設置.圍墻護欄夾在兩填方路段之間長(cháng)度小于100米的挖方路段，應和兩端填方路段的護欄相連續.在路側護欄設計中，凡符合下列情況之一者，必須設置護欄：

　　A.道路邊坡坡度i和路堤高度h的陰影范圍之內的路段.

　　B.與鐵路、公路相交，車(chē)輛有可能跌落到相交鐵路或其他公路上的路段.

　　C.高速公路或汽車(chē)專(zhuān)用一級公路在距路基坡腳1.0米范圍內有江、河、湖、海、沼澤等水域，車(chē)輛掉入會(huì )有極大危險的路段.

　　D.高速公路互通式立體交叉進(jìn)、出口匝道的三角地帶及匝道的小半徑彎道外側.

　　凡符合下列情況之一者，應設置護欄：

　　A.道路邊坡坡度i和路堤高度h在圖1的虛線(xiàn)以上區域的路段.

　　B.高速公路或汽車(chē)專(zhuān)用一級公路在距土路肩邊緣1.0米范圍內上海環(huán)氧地坪，有門(mén)架結構、緊急電話(huà)、上跨橋的橋墩或橋臺等構造物時(shí).

　　C.與鐵路、公路平行，車(chē)輛有可能闖入相鄰鐵路或其他公路的路段.

　　D.路基寬度發(fā)生變化的漸變段.

　　E.曲線(xiàn)半徑小于最小半徑的路段.

　　F.服務(wù)區、停車(chē)區或公共汽車(chē)?？空咎幍淖兯佘?chē)道區段，圍墻護欄交通分、合流的三角地帶所包括區段.

　　G.大、中、小橋兩端或高架構造物兩端與路基連接部分.