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1、圍墻護欄設計原則
中央分隔帶圍墻護欄,主要是指位于中央分隔帶內的圍墻護欄,它對于防止失控車(chē)輛穿越中央分隔帶闖入對向車(chē)道,保護分隔帶內的構造物具有重要的作用。中央分隔帶圍墻護欄的設計應該以中央分隔帶的具體寬度為設計依據,中央分隔帶的寬度一般是0.75m-12m,0.75m為混凝土墻式防撞圍墻護欄設置提供空間的最小寬度,當寬度大于12m時(shí)應該分段確定是否設置中央分隔圍墻護欄。無(wú)中央分隔帶路基,在上、下行路基高度差大于0.2m時(shí),就必須設置在路基較高的一側。同時(shí)各種圍墻護欄的設置必須符合防撞等級中車(chē)輛速度、質(zhì)量、碰撞角度、最大沖擊距離的要求。由于目前的中央分隔帶寬度大多較窄,即使碰撞車(chē)輛未沖斷圍墻護欄也有可能影響到對向行車(chē)的安全,因此規范要求中央分隔帶寬度12m以下的、一級必須設置圍墻護欄。
2、圍墻護欄景觀(guān)設計原則
圍墻護欄作為一種帶狀的、連續的構筑物,應在長(cháng)距離內產(chǎn)生和諧的美感,圍墻護欄自身的比例、尺度、顏色、結構、形狀、材質(zhì)等屬性應在一定程度上彼此間以及與周?chē)h(huán)境之間產(chǎn)生合理的關(guān)聯(lián),圍墻護欄與周?chē)h(huán)境間有統一性,不僅圍墻護欄單體美觀(guān),更要與整體景觀(guān)風(fēng)格一致。
2.按繞制方向: 分順繞和交繞兩種。
(1) 順繞: 鋼絲擰成股的繞向與股擰成繩的繞向相同者稱(chēng)順繞。順繞鋼絲繩的鋼絲間接觸較好,撓性也較好,使用壽命長(cháng),但有扭轉松散的趨向,不宜用作自由端懸吊重物的提升繩, 可作為有剛性導軌對重物導行時(shí)的提升繩或牽引繩。
(2) 交繞: 鋼絲擰成股的繞向與股擰成繩的繞向相反者稱(chēng)交繞。交繞的鋼絲繩不易扭轉松散,在起重作業(yè)中廣泛使用。
(1)右交互捻ZS: 繩右捻,股左捻股捻的方向與股內鋼絲捻的方向相反稱(chēng)交互捻。
(2)左交互捻SZ: 繩左捻,股右捻。
(3)右同向捻ZZ: 繩右捻,股右捻。
(4)左同向捻: 繩左捻,股左捻。
(5)右混合捻: 繩右捻,部分股左捻,部分股右捻。
(6)左混合捻: 繩左捻,部分股右捻,部分股左捻。
圍墻護欄在當中安裝的作用體現在哪里
隨著(zhù)經(jīng)濟的不斷發(fā)展,的建設就顯得極其的重要,建設也是城市發(fā)展的一個(gè)重要標志,保護安全的鐵絲圍墻護欄是永遠的忠實(shí)伴侶,在建設當中為什么要安裝圍墻護欄,我們從主要體現的作用上來(lái)說(shuō)起。
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