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重慶城口縣鋅鋼圍墻護欄
裝置時(shí),經(jīng)過(guò)拼接螺栓彼此拼接,并由銜接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是裝置的要害,施工時(shí)確保搭接方向應與行車(chē)方向共同。波形梁在裝置過(guò)程中應不斷進(jìn)行調整,因而銜接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊,以便在裝置過(guò)程中使用波形梁的長(cháng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調整,使其構成平順的線(xiàn)形,防止部分凹凸。裝置時(shí)波形梁頂面應與路途豎曲線(xiàn)相和諧。并查看圍墻護欄的線(xiàn)形,當確認線(xiàn)形比較直順和流通時(shí),方可最終擰緊螺栓。
就是圍墻護欄常用的一些規格、防護性能也因為金屬網(wǎng)線(xiàn)整體焊接、邊框與立柱的固定、防盜螺栓連接極大的增強了安全性能,希望通過(guò)上面的介紹大家對產(chǎn)品有了更深的了解。
圍墻護欄的立柱的高度控制:立柱的頂面是否平順,決定了圍墻護欄板頂面的平順,立柱高度是影響防撞圍墻護欄線(xiàn)形的最大因素。在最初的防撞圍墻護欄施工中,我們都是假設路緣石絕對按設計標高,按照施工圖紙,立柱頂面標高高出路緣石70cm,打入第一根立柱時(shí),當打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時(shí),在打樁機導桿上記錄下樁錘的位置,以后每打一根立柱,當樁錘下落到記下的位置時(shí)就說(shuō)明立柱已經(jīng)打到位了。
這樣路緣石頂面的不平順就反映到立柱頂面,最終使得圍墻護欄板整體不平順,由于立柱的高低校起來(lái)費工費時(shí),難度又大,我們又采用了下面控制立柱頂面高度的方法,先以路面設計標高算出路緣石頂面設計標高,再根據立柱頂面應高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標高,然后打入立柱時(shí),對每根立柱進(jìn)行測量。
但這樣雖然保證了立柱頂面平順,但由于路面實(shí)際標高與設計標高之間存在誤差,而且誤差較大,所以會(huì )出現一行立柱距路緣石頂面高度不一致的現象,我們在鄭州至新鄭上施工時(shí)有這樣放線(xiàn)的路段,有的立柱頂面距緣石頂面大于70cm,有的小于70cm,同樣影響美觀(guān),而且這種方法比較繁瑣。
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