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浸塑纜索護欄低價(jià)甩賣(mài)
纜索護欄編織及特點(diǎn):編織焊接而成。纜索護欄特點(diǎn):防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。
纜索護欄表面防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑,鍍鋅后浸塑。
使用效果:
?、沤Y構合理,功能優(yōu)。
?、婆c景觀(guān)相協(xié)調,形式美。
防腐處理:經(jīng)除銹、打磨、鈍化、硫化等工藝后,采用鍍塑處理,色彩為果綠色,鍍層厚度為0.6~1.6mm,鍍粉采用抗老化性能較佳的進(jìn)口耐候性樹(shù)脂粉料,鍍層必須顏色一致,表面光滑,不允許有流掛、滴瘤或多余結塊。鍍件表面應無(wú)漏鍍、露鐵等缺陷。
無(wú)需油漆和保護保養,長(cháng)新不舊,革除保護保養的勞累和費事,綜組成低。制造裝置簡(jiǎn)潔方便,選用專(zhuān)利的承擦式銜接或專(zhuān)有的銜接配件進(jìn)行裝置,大大提高裝置功率。種類(lèi)標準繁復,多種造型任你挑選,兼具歐美風(fēng)格和當今流行時(shí)尚,盡顯尊貴與現代美感。
1、在的路基工程完成后才開(kāi)始進(jìn)行纜索護欄宜盡早實(shí)施;施工單位在施工前制訂詳細的施工組織設計送監理工程師審批。承包人應根據批準的施工組織設計,按圖紙要求及實(shí)際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣,定出立柱中心線(xiàn)施工設計,進(jìn)行必要的清場(chǎng)和挖除樹(shù)根以便按規定的坡度和線(xiàn)形修建纜索護欄。
2、如果發(fā)現纜索護欄中如有斷開(kāi)處或在交叉口時(shí),可視需要適當調整立柱間距??缭胶恿鲿r(shí),當河兩岸寬不超過(guò)6M時(shí),應按圖紙所示或用刺連接起來(lái);當河兩岸寬大于6M時(shí),纜索護欄應做終止封閉連接設置。
3、施工設計單位要在當圖紙中,要求把纜索護欄的立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎中時(shí),承包人應設置必要的臨時(shí)拉索或支撐,以把立柱固定于適當位置,直到混凝土硬化為止?;炷琉B生7D期間,不應在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應按照圖紙要求和線(xiàn)形垂直埋設。
4、在高壓輸電線(xiàn)穿過(guò)安裝纜索護欄的地方,纜索護欄應按電力部門(mén)的規定接上地線(xiàn)。
5、當電線(xiàn)平行或接近平行于纜索護欄且電線(xiàn)在纜索護欄上方時(shí),應在每端或按不大于400M的間距埋設地線(xiàn),接地電阻值小于10Ω(歐姆)。
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南京河道纜索護欄充滿(mǎn)機遇 河道護欄 1、從外側看,方式美觀(guān),線(xiàn)條順暢,能夠遮掩因橋面頂板橫向鋼束張拉、封端而形成的翼緣板的施工缺陷。 2、能夠避免雨水倒流至
河北纜索護欄廠(chǎng)家纜索護欄是防備車(chē)輛超出纜索護欄撞擊別的車(chē)輛,以免呈現更垂危的交通變亂喪失大概職員傷亡。對付中間分開(kāi)帶安置纜索護欄,可以很好的分開(kāi)對向車(chē)流,以避免與對向車(chē)輛相撞;對付路側或橋側纜索護欄,防備車(chē)輛墜落陡崖、湖海,大概與路外停滯物等相撞。纜索護欄因此立柱毗連網(wǎng)片構成。概況進(jìn)行浸塑處置,一般經(jīng)常使
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