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車(chē)間安全護欄圖片大全
a.測量放線(xiàn),按設計圖定好網(wǎng)柱及燈柱埋件位置。
b.制作預埋鐵件,車(chē)間護欄立柱預埋鐵件尺寸為150×150×8,燈柱預埋件尺寸為200×200×8,錨筋用4φ12螺紋鋼,錨筋長(cháng)度為300㎜。
c.澆筑預埋件基礎砼,砼標號為C20,澆一個(gè)基礎埋一塊預埋件,并挖網(wǎng)柱基礎尺寸為400×400×500㎜,燈柱基礎尺寸為500×500×600㎜。
d.車(chē)間護欄立柱間距為3m左右,立柱全部焊完后,方可開(kāi)始焊上、下橫桿,所有焊接均采電J422焊條,焊縫要求滿(mǎn)焊,焊縫高度及寬度均應大于0.7d。
e.噴涂墨綠色油漆:將焊接的接縫用角磨機,磨平并清理焊接口出的焊渣,在磨削的表面噴涂聚氨酯防銹底漆兩邊,墨綠色抗老化面漆兩邊。
f.掛網(wǎng)施工:先將車(chē)間護欄在地面平整的鋪開(kāi),檢查車(chē)間護欄是否有不平整活兩端不整齊的地方,檢查車(chē)間護欄與車(chē)間護欄接頭處的單雙數是否一致。如不一致調整成一個(gè)單數,一個(gè)雙數。然后再卷起來(lái)進(jìn)行掛網(wǎng)施工。
g.車(chē)間護欄固定:固定車(chē)間護欄的扁鐵要先鉆孔,噴涂防銹底漆,抗老化面漆。固定車(chē)間護欄時(shí),扁鐵一定要穿到車(chē)間護欄孔中間的縫隙里面去。
新型組裝車(chē)間護欄與普通車(chē)間護欄的四大區別:
第一,新型組裝車(chē)間護欄材質(zhì)上更優(yōu)于普通車(chē)間護欄,其采用優(yōu)質(zhì)低碳鋼管,再熱鍍鋅處理,使車(chē)間護欄既有鋼的強度又有鋅的韌性,其抗沖擊能力更加強勁。
第二,從外觀(guān)上看,顏色更加鮮艷,多選。讓客戶(hù)有更多的選擇,在當今這個(gè)飛速發(fā)展的社會(huì ),人們不再單單的喜歡那種單調的顏色,人們更加的喜歡個(gè)立獨行的顏色,新型組裝車(chē)間護欄滿(mǎn)足人們都不同顏色的選擇。
第三,新型組裝車(chē)間護欄的自潔性是其他車(chē)間護欄無(wú)法比擬的,顏色始終如新,即使使用多年也無(wú)需人們再次進(jìn)行表面的涂抹顏料,一直亮白如新。
第四,新型組裝車(chē)間護欄的安裝更加方便,橫豎管的安裝都是直接穿插,沒(méi)有焊點(diǎn),更加的牢固。隨著(zhù),人們生活水平的提高,生活品質(zhì)也在提升,新型組裝車(chē)間護欄就此應運而生,選擇新型組裝車(chē)間護欄,選擇更高的生活品質(zhì)。
車(chē)間護欄采用電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑等防腐形式,具有很好的抗老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。其產(chǎn)品造型美觀(guān)、花色多樣,既起到車(chē)間護欄作用,又起到美化作用。
由于具有安全性高、防攀爬能力好,網(wǎng)片連接方式采用特制SBS緊扣件,有效防止人為的破壞性拆卸,橫向四道折彎加強筋,使網(wǎng)面強度顯著(zhù)增加。材質(zhì):優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲。
規格(可根據客戶(hù)要求定做):
采用5.0mm高強度低碳鋼絲焊接。
網(wǎng)孔:50mmX100mm,50mmX200mm。
網(wǎng)片中帶有V型加強筋,可大大增強車(chē)間護欄的抗沖擊力。
立柱為60X60的矩形鋼,頂端焊有V型之架?;蛘卟捎?0mmX100mm的掛式連接立柱。產(chǎn)品均為熱鍍鋅后采用高質(zhì)量的聚酯粉末靜電噴涂,采用國際流行的RAL顏色。方法:編制焊接而成。
連接方式:主要使用M卡,抱卡連接。
表面處理:電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。
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車(chē)間樓梯護欄顏色車(chē)間護欄表面顏色可選:白色,墨,草,黑色,藍色,黃色等等。車(chē)間護欄是最重要的交通基礎設施,我國是從80年代發(fā)展起來(lái)的,它對國民經(jīng)濟和社會(huì )的發(fā)展起著(zhù)重要的影響作用。是重要維護和安全保障設施。材質(zhì):選用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲,噴塑。編織及特點(diǎn):編焊而成;網(wǎng)格結構簡(jiǎn)練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制,特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強。該產(chǎn)品堅固耐用、價(jià)格中等偏低,適合大面
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