實(shí)體護欄網(wǎng)廠(chǎng)家
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隨著(zhù)高鐵建設步伐的加快，高鐵隔離網(wǎng)廠(chǎng)家迎來(lái)發(fā)展的好機遇，憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量，合理的價(jià)格優(yōu)勢，贏(yíng)得市場(chǎng)先機。隔離網(wǎng)是指一般采用各種隔、吸聲材料構成，設置在噪聲源和接收點(diǎn)之間用以阻止噪聲直接傳播到接收點(diǎn)的噪聲衰減裝置，其作用就是阻止噪聲直接傳播，并對噪聲產(chǎn)生吸收衰減作用。這些就是設置隔離網(wǎng)的好處。隨著(zhù)技術(shù)的不斷創(chuàng )新與應用材料的多樣化，設置隔離網(wǎng)降噪處理措施基本滿(mǎn)足了所有常規交通降噪要求，因此成為了國內外控制交通噪聲方面普遍認可的方法。事實(shí)證明，沿兩側設置隔離網(wǎng)既經(jīng)濟又有效，根據相關(guān)測試證明采用隔離網(wǎng)降噪其衰減效果可達10dB(A)以上。
為提高隔離網(wǎng)的降噪效果，對影響隔離網(wǎng)聲學(xué)性能的因素進(jìn)行研究，著(zhù)力提高隔離網(wǎng)降噪效果，其中最有效方式包括提高高度、增加頂部形狀，并對中低頻噪聲進(jìn)行控制。
通過(guò)提供定制化產(chǎn)品，從而提高降噪效果，對于改善沿線(xiàn)居民的生活環(huán)境和推動(dòng)事業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義。當然，環(huán)保綠色高鐵不僅體現在乘客方，也要造福高鐵途徑的周邊環(huán)境，隨著(zhù)高鐵建設步伐的加快，高鐵隔離網(wǎng)廠(chǎng)家迎來(lái)發(fā)展的好機遇。隔離網(wǎng)是根據聲波直線(xiàn)傳播的原璋，用隔隔離網(wǎng)改變聲波傳播途徑，選在敏感地帶降噪，隨著(zhù)列車(chē)的提速和城市的發(fā)展，隔離網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越得到重視和并已經(jīng)有不少研究成果已經(jīng)投入了應用。
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隔離網(wǎng)的安裝流程：
安裝時(shí)路面（水泥路或瀝青路）應基本平坦；
我方參與施工的人員均須配戴反光背心和安全帽，并在施工路段設置顯著(zhù)的施工警示標志。
作業(yè)流程：
斷定道口（起始點(diǎn)）→放線(xiàn)→安裝→清場(chǎng)。質(zhì)檢程序：每道工序按自檢→互檢→報檢程序施工，保證每道工序的質(zhì)量符合要求。勞動(dòng)力安排：現場(chǎng)協(xié)調2人（需方1人），安裝勞力分2組，每組3-6人，其中一組擔任組裝、一組擔任卸車(chē)；
將為所有施工的人員進(jìn)行訓練，保證施工質(zhì)量。
文明施工及施工隊作業(yè)要求：
加強現場(chǎng)辦理，維護現場(chǎng)次序，把對交通的影響程度降低到最低。在施工之前結合業(yè)主單位要求根據現場(chǎng)勘測人員報告有施工隊長(cháng)擬定一份詳細的施工方案，在業(yè)主領(lǐng)導認可簽字后嚴厲施行。所有施工人員必須佩帶安全帽穿反光背心，施工期間所有施工人員制止飲酒，在施工現場(chǎng)配合業(yè)主單位進(jìn)行車(chē)輛分流并設置顯著(zhù)的施工標志和警示標語(yǔ)，施工現場(chǎng)所有施工人員必須文明施工。
川森隔離網(wǎng)出產(chǎn)廠(chǎng)家，隔離網(wǎng)報價(jià)，隔離網(wǎng)標準，隔離網(wǎng)供給 隔離網(wǎng)商品標準如下：
(1)、網(wǎng)片浸塑絲經(jīng) 2.8mm-6.0mm;
(2)、網(wǎng)孔巨細：更小12.5cm -更大25cm;
(3)、網(wǎng)片的更大尺度：2400mm X 3000mm;
(4)、立柱的高度為：直徑48mm、60mm ;
(5)、邊框尺度：14mm×20mm 、20mm×30mm;
(6)、公路隔離網(wǎng)相關(guān)商品附件：銜接卡、防盜螺栓、防雨帽;
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