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內江機場(chǎng)圍欄
成孔: 1、當需要在孔口處開(kāi)鑿凹坑時(shí),在錨孔定位時(shí)宜充分利用坡面既有的凹凸特征,在允許的間距調整范圍內盡可能將錨孔直接設置在天然凹坑處,以減小人工開(kāi)鑿工作量。 2、如遇標準孔位處巖土體極為松散、破碎,可能會(huì )帶來(lái)成孔困難,或者遇到孤石或浮石,可能會(huì )帶來(lái)鉆孔作業(yè)風(fēng)險,在這些情況下,應充分利用允許的間距調整范圍,小范圍適當調整錨桿位置。
機場(chǎng)圍欄一般采用無(wú)焊穿插組合方式進(jìn)行拼裝基材厚度是不銹鋼的2-3倍,表面使用聚酯抗氧化粉末靜電噴涂,增強了機場(chǎng)圍欄的抗氧化抗紫外線(xiàn)、耐候耐腐能力。鋅鋼機場(chǎng)圍欄可使用于、或者、橋梁兩側作為隔離柵使用,也可以作為防護帶、、港口、碼頭的安全防護、市政建設中的公園、草坪、動(dòng)物園、池湖、住宅區的隔離與防護、賓館、酒店、超市、娛樂(lè )場(chǎng)所的防護與裝飾等,采用組裝式一體的機場(chǎng)圍欄,在使用時(shí)將連接附件與鋼管支柱固定。
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