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怒江倉庫車(chē)間隔離網(wǎng)
外觀(guān)質(zhì)量鍍鋅構件表面應具有均勻完整的鍍層，顏色一致，表面具有實(shí)用性光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結塊。鍍件表面應無(wú)漏鍍、露鐵等缺陷。鋅層重量由于鍍鋅工藝的原因，鋼車(chē)間隔離網(wǎng)表面的鋅層不可能完全均勻，一般標準用兩個(gè)指標衡量鍍鋅量：平均鋅附著(zhù)量M、最低鋅附著(zhù)量Mmin。實(shí)際控制鋅鋼護攔表面的鍍鋅量時(shí)，測若干點(diǎn)的鍍鋅量，要求這些點(diǎn)的鍍鋅量的平均值不低于M，同時(shí)每一點(diǎn)的鍍鋅量必須大于Mmin。單裝飾圈車(chē)間隔離網(wǎng)。
車(chē)間隔離網(wǎng)可平地安裝，能在圍墻上二次安裝，很好的防止攀逃。另外還有一種是直刺式刺網(wǎng)隔離帶，是用柱體和一般刺繩橫、縱、斜向交叉綁定成刺網(wǎng)隔離帶。主要用于特殊地帶、軍事基地圈護、溝壕圈護，安裝簡(jiǎn)易，經(jīng)濟耐用。車(chē)間隔離網(wǎng)主要是選用高強度的刀片刺網(wǎng)與普通車(chē)間隔離網(wǎng)的結合，由V型支架立拄，加強型焊接片網(wǎng)，安全防盜連接件和刀片刺網(wǎng)組成。
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車(chē)間隔離網(wǎng)行業(yè)近年來(lái)的市場(chǎng)需求發(fā)展，可以說(shuō)是突飛猛進(jìn)，在各個(gè)行業(yè)的廣泛應用。車(chē)間隔離網(wǎng)在國外已有70多年的應用歷史，從最原始阻擋動(dòng)物到現在的技防周界防范報警系統，從國外到國內的日漸普及，這無(wú)疑是車(chē)間隔離網(wǎng)70多年來(lái)一次又一次技術(shù)革新的結果。車(chē)間隔離網(wǎng)發(fā)展給安防行業(yè)注入新活力，獨具優(yōu)勢的產(chǎn)品技術(shù)占據市場(chǎng)主流，未來(lái)發(fā)展朝著(zhù)系統集成化方向發(fā)展。
車(chē)間隔離網(wǎng)特點(diǎn):的設計，安裝快捷簡(jiǎn)單，采用推進(jìn)式安裝方式，易于撐握，簡(jiǎn)便快捷，降低成本。 安全、穩定、智能化管理是安防行業(yè)一直強調的核心，目前國內車(chē)間隔離網(wǎng)市場(chǎng)所面臨的仍是技術(shù)挑戰；很多國內廠(chǎng)商的技術(shù)只停留在了安全、穩定，真正做到了智能化管理的廠(chǎng)商寥寥無(wú)幾，能達到無(wú)級別、跨地域控制及實(shí)時(shí)在線(xiàn)管理，并與其他安防報警系統實(shí)現聯(lián)動(dòng)控制的幾乎沒(méi)有。
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